pb! ac le kit hrc de honda sur un trx450r 2004

ploneis · Message par **ploneis** » décembre 23, 2005, 4:59 am

Salut, jé un gros probléme depuis que j'ai installé mon kit hrc sur mon trx450r, il ne va plus autant dans les tour et il rupte bocoup plus tôt qu'avant.
je lé amené faire des réglage mé sa change rien.
????????

Speedy · Message par **Speedy** » décembre 23, 2005, 5:20 pm

soit le timing ou bien le jetting... les 450, tu dois rejetter... si tu ne l'as pas fait à -20, ton vtt peut bretter...

-si le gars a fait des setting et qu'il ne marche pas bien et qu'il te l'a redonner comme ça, bien c'est un gros col%$**(&....

-Règle no. 1, ne jamais aller chez un dealer a moins que tu connaisse le mécano et qu'il soit bon!

Je metterais un 10$ sur le jetting! Trouve toi un vrai mécano!

ploneis · Message par **ploneis** » décembre 24, 2005, 7:09 am

c'est quoi le jetting?

CotterPin · Message par **CotterPin** » décembre 24, 2005, 11:03 am

le jetting, c'est une petite vis avec un trou au mileu,qui est dans ta réserve de carburateur. Ça sert à vaporiser ton essence dans ton ''intake''. Il te faudrait un plus gros ''jet'' pour vaporiser plus gros et en plus grande quantité. Mais comme à dit Speedy trouve un vrai mécanno.

P.S : Corrige ton français écrit, c'est pas facile à lire :?

Carl22

Speedy · Message par **Speedy** » décembre 25, 2005, 9:39 am

si tu ne sais pas c'est quoi le jetting, amèene ton vtt chez un bon mécano tout de suite....

jetting= recalibrer ton carburateur ... en hiver, il y a plus d'oxygèene dans l'air et çca prend plus de gaz... les 450 sont fragiles mais c'est le prix a payer pour avaoir du power.

salut

ploneis · Message par **ploneis** » décembre 25, 2005, 11:26 am

moi j'apelle ça un gigleur. qu'elle taille de gigleur tu me conseil?

CotterPin · Message par **CotterPin** » décembre 27, 2005, 1:10 pm

je suis pas champion dans les jets, je connais le principe surtout. Mais j'esserais avec 10 de plus, disons que si tu un jets de 140 essaye 150. Sinon trouve un gars qui connais ca pas mal.

stef400ex · Message par **stef400ex** » décembre 28, 2005, 9:47 pm

Salut, moi j'ai un 450r avec un kit complet de HRC. Le quit donne un 185 de main jet ce qui est très bon aussi en hiver. Ce que tu dois changer, c'est ton pilot jet. Tu dois le remplacer par un 52 au lieu d'un 48. Et tu dois reajuster ta vis air/fuel, a environ 1 tour 3/4 out +-. Et bonne hiver...

CotterPin · Message par **CotterPin** » décembre 28, 2005, 9:53 pm

stef400ex a écrit :Salut, moi j'ai un 450r avec un kit complet de HRC. Le quit donne un 185 de main jet ce qui est très bon aussi en hiver. Ce que tu dois changer, c'est ton pilot jet. Tu dois le remplacer par un 52 au lieu d'un 48. Et tu dois reajuster ta vis air/fuel, a environ 1 tour 3/4 out +-. Et bonne hiver...

Hey voila, c'est ça qu'on voulais dire par un gars qui connais ça. Tu as ta réponse. :wink: