Méthode pour enlever rouille dans tank a gaz

[sylva-rancher]

Pensez vous que cette méthode (utilisé ici pour réservoir de hors-bord) pourrait aider ceux qui ont des tanks a gaz rouillé ? Big-Red, Bayou avant 1990 et autres...........Avez vous déjà essayer quelque chose de semblable ?



http://www.youtube.com/watch?v=5tgugq78V7Y

[Ghuru]

Salut sylva-rancher,
J'ai regardé le vidéo, ce principe par électrolyse pour éliminer la rouille je ne le connaissais pas, ce que connais de ce principe est que les vapeurs qui s'échappent lors de l'ébullition du liquide "eau mélangé avec du bicarbonate" est de l'hydrogène, combustible qui peut faire marcher le moteur de ton VTT, ton auto ou toute autre type de moteur à combustion.
http://www.youtube.com/watch?v=iSnjR99DYR8
Tu peux toujours faire un petit test avant de faire le grand test dans un réservoir à essence.
- prend un morceau de bois de 6 po. par 1/2 po. d'épaisseur et 1 po. de large.
- fait deux trous dans le centre avec un écart de 2 po. pour mettre deux clous de 4 po. dans les trous du morceau de bois.
- laisse un jeu de 1/2 po. entre la tête des clous et la morceau de bois pour pouvoir connecter les pinces de ton chargeur à batterie.
- prend une canne de conserve de tomates, comme exemple et rempli la canne d'une solution saline. eau avec du gros sel, laisse tremper les clous dans la canne pour qu'ils rouillent, probablement pendant 2 à 3 jours et peut-être plus.
- prépare une solution d'eau et de bicarbonate dans un autre canne de conserve.
- dépose ton morceau de bois avec les 2 clous bien rouillé dans la solution et connecte les pinces de ton chargeur sur les clous et allume ton chargeur.
- fait le test à l'extérieur, il n'y a pas de danger d'explosion, mais beaucoup d'ébullition de la solution.
Si la plaque de rouille sur les clous disparait, alors tu décideras si tu veux faire le grand test dans un réservoir d'essence.
Bonne chance et revient nous sur le test.
Un plan qui a de l'allure de Ghuru

Ghuru :(drive)

[sylva-rancher]

Merci Ghuru, quand je vais faire un test je donne les résultats ici :wink:

[jimcarrier]

un paquet de vis a jyprock avec du gas tu brasse sa ben acoter sa revien drette sur le fer... après sa ta du stuff que tu met dans tank et que sa forme une pelicule ben fine partout et tu retouche plus jamais a sa...

personement jai essayer juste les vis et jai pu jamais eu de problême... sur un yamaha 1971 100 cc :(b)

[TI CAILLE]

la pluspart du temps quand c est pas mal rouillé , un coup bien nettoyer .ca coule de partout
ca prend une tank bien épaisse pour résister au nettoyage par vis

ont peut aussi ,faire une ouverture ,par en dessous et la passer au sand blast , souder toutes les fuites a l etain
et mettre un stuff ,genre pellicule blanche qui resiste a l essence , comme dit jim carrier

quand la rouille se met la dedans ont est mieux de pensé a une tank neuve plutôt de reparer ,,,,,,,,,, jc

[jimcarrier]

bah jlai fait sur plusieur tank en metal de becycle a gas et jamais eu de trouble... :(b)

[TI CAILLE]

ca devais etre des vieux model .c etais plus solide dans ce temps la :-)

[jimcarrier]

oui surement a cause de sa.. c'était sur des atc 200 et de vielle moto ^^