lequel choisir vtt sport

[bakerjane]

salut a tous

je voudrais acheter un vtt sport mais j hésite entre plusieurs model

-raptor 660
-400 ex
-ltz400
-kfx400

jai pas toucher a un vtt depuis 15 ans environ
et jai un budget de 2000 a 3000$à

merci

[Proquad]

Pour ton budget, limite toi à un 400ex ou un LTZ 400... Ne t'aventure pas dans le Raptor 660.

[bakerjane]

ses quoi les problématique du raptor 660

je sais que pour les 2001 il y a la transmission qui peu faire défaut mais pour les autre année?

[Quadtreck]

Moi j'irais pour le plus récent et le plus en shape. Le 660 ces la consommation d'huile qui était le probleme sur certain vtt.

[xsinx]

Moi j'irais pour le plus récent et le plus en shape. Le 660 ces la consommation d'huile qui était le probleme sur certain vtt.

Pas sur le Raptor... juste le Grizzly. Le seul gros prob avec le 660 c'est la transmission sur les 2001-2002. Pour le reste c'était une bonne machine mais le 700 est tellement mieux et se trouve pour plus ou moins le même prix alors ça vaut la peine de sortir de 500-1000$ de plus.

[yan_svt]

Hormis la transmission, il'y avais des trouble de Oneway bearing sur le 660, mais c'est sur à 99% qu'il à été changé.

Tu vas faire quoi avec ton vtt: randonné, pit...

[bakerjane]

surtout radonné et un petit peu de pit et rouler avec l hiver

[Franky_Boy]

salut,
Moi je te conseille les kfx,ltz ou dvx 400, ils ont tous les 3 le même moteur.C'est un moteur très fiable et ces quads demande seulement un minimum d'entretien.Personnellement, j'ai eu un dvx 400 2004 et j'ai adoré ce vtt.

[maxcool]

kfx,dvx,ltz 400 ou 400ex

[troy04]

z400 ou dvx mais tu peux aussi ajouté a ta liste predator 500 :wink:

[bakerjane]

ok merci pour vos réponse

[marc650x]

Moi j'ai eu un raptor 660 et mon frere aussi. On a fait parent clova,et beaucoup de trail et jamais eu de probleme avec ca.On c'est promener avec des 400 et je peut te dire que ca manque de moteur pas a peut pres.Moi qunad on parle de vtt sport je me dit qu'il faut que ca avance.Le temps que j'ai eu mon raptor mon chum avait un 400 ex et a du remonter le moteur. Moi c'est le raptor et le predator.

[Franky_Boy]

Je sais que je suis un peu hors sujet sur ce post, mais je me pose une question...
Pourquoi on entend rarement parler du Ds650 sur ce genre de post? Ce n'est pas une machine que je connais beaucoup, mais pour en avoir cotoyé un dans mon groupe de ryder, je crois que ce pourrais être une machine a considérer aussi.
Seul gros problème que je vois s'est qu'il n'y a pas de reculon.
Vous en penser quoi? Ceux qui connaissent bien le DS650.

[xsinx]

Je sais que je suis un peu hors sujet sur ce post, mais je me pose une question...
Pourquoi on entend rarement parler du Ds650 sur ce genre de post? Ce n'est pas une machine que je connais beaucoup, mais pour en avoir cotoyé un dans mon groupe de ryder, je crois que ce pourrais être une machine a considérer aussi.
Seul gros problème que je vois s'est qu'il n'y a pas de reculon.
Vous en penser quoi? Ceux qui connaissent bien le DS650.

Premièrement ils en font plus depuis un bon bout... Je suis pas sur de l'année, mais ça doit être dans le coin de 2005-2006 environ la dernière année, si pas avant ça.

Après, y'a le poids (proche 500 livres tout nu modèle de base). C'est à mon avis une machine dans une catégorie à part à cause de ça, un peu comme le KFX700 et le 700XX. C'est un poids qui se rapproche dangereusement des utilitaires, alors disons que c'est pas tout le monde qui les mettent dans la catégorie des "sports".

Pour le reste c'est une bonne machine et ça se trouve pour des peanuts. Encore aujourd'hui ça se compare sans problème à un Raptor 700 en performance, sauf que le poids, le manque de reculons font en sorte que c'est vraiment un deuxième choix. C'est vraiment une grosse bertha cette machine là.. même moi qui fait 5'11 285 livres je trouve que c'est imposant et haut.

Chez BRP cette machine là a ni plus ni moins été remplacée par le Renegade.

[Franky_Boy]

Salut xsinx,
Merci pour ta réponse.Je me rend compte que pendant les quelques années où j'ai été "déconecté" du monde des vtt
beaucoup de choses ont changé.