QUEL PNEU METTRE SUR MON KINGQUAD 700 S.V.P UNE REPONSE

Homer · Message par **Homer** » novembre 17, 2005, 4:11 pm

Ce seras pour moi le premier hiver . J'ai garder les pneu d'origine sur mon King, mais mon oncle Popo les a cloutes et a modifier legerement les crampons. Il a slotter les plus long bloc de rubber pour en faire de plus petit, on verras bien ce que ca vaut.

Connard101 · Message par **Connard101** » novembre 17, 2005, 9:32 pm

Homer a écrit :Ce seras pour moi le premier hiver . J'ai garder les pneu d'origine sur mon King, mais mon oncle Popo les a cloutes et a modifier legerement les crampons. Il a slotter les plus long bloc de rubber pour en faire de plus petit, on verras bien ce que ca vaut.

On aura tout vu, c'est rendu qu'on modifie les pneus de vtt pour les rendre plus agressifs. :wink: Tu vas te faire arrêter dans les trails avec tes pneus hors-la-loi

mikerouynoranda · décembre 28, 2005, 11:25 pm

moi j'ai du mud lite 27 sa fais 1100 km que je fais et je les aime beaucoup sa donne un super look .mais j'avous que c'est un peut gros 26 aurais ete ok mais mud lite bon choix :)

Sylvain/TRAXTER · décembre 29, 2005, 11:02 am

A la lecture de ses opinions, selon moi si tu as la chance d'avoir deux jeux de pneux c'est ce qui est mieux. Soit des Holeshot ATR pour l'hiver et tes pneux d'oridine pour l'automne et l'été. Quand tes pneux d'origine seront usée tu iras pour tes expérience dans la boue ou autre. Mais en ce qui concerne l'hiver les Holeshot ATR sont vraiment bien coté. Mais si tu n'a pas les moyen d'avoir deux jeux de pneux , ATTEND PAS fait clouté tes pneus d'origine pendant qu'ils ont sufisament de crampon pour fixer ses fameux clous. Moi je vais possiblement acheter des nouveaux pneux pour ma machine et je songe aux Badland XTR de Carlisle Radial pneus d'origine sur certain EFI de Polaris, un pneux confortable et efficace 4 saisons. Attention pour le cloutage des pneus, informe toi bien car il est possible d'être clouté léger ce qui est efficace pour la glace passagère, mais aussi tu peux les faire clouté agressif ce qui les rendra super efficace sur la glace mais impossible l'été ou l'automne en montagne sur des sentier rocheux !!!

X@V · Message par **X@V** » décembre 29, 2005, 2:05 pm

Connard101 a écrit :
Homer a écrit :Ce seras pour moi le premier hiver . J'ai garder les pneu d'origine sur mon King, mais mon oncle Popo les a cloutes et a modifier legerement les crampons. Il a slotter les plus long bloc de rubber pour en faire de plus petit, on verras bien ce que ca vaut.
On aura tout vu, c'est rendu qu'on modifie les pneus de vtt pour les rendre plus agressifs. :wink: Tu vas te faire arrêter dans les trails avec tes pneus hors-la-loi

Rien d'illégal là-dedans dans le hors-route tant que tu descends pas en bas de 3mm de crampon

Connard101 · Message par **Connard101** » décembre 29, 2005, 10:54 pm

X@V a écrit :Rien d'illégal là-dedans dans le hors-route tant que tu descends pas en bas de 3mm de crampon

Homer · Message par **Homer** » décembre 30, 2005, 12:07 am

Connard101 a écrit :
X@V a écrit :Rien d'illégal là-dedans dans le hors-route tant que tu descends pas en bas de 3mm de crampon

X@V ne connait visiblement pas ton legendaire sens de l'humour :wink:

Faut quand meme admettre que son message est informatif, je ne savait pas pour le 3 mm. Merci X@V