Le TRV 650 h1(Rouge), çà se vend combien?

spark · Message par **spark** » juillet 20, 2006, 7:29 pm

Est-ce que quelqu'un c'est le prix du nouveau trv 650h1 :wink:

drive92 · Message par **drive92** » juillet 20, 2006, 9:03 pm

De mémoire si je me souviens bien c'est 10800$ pour le modèle de base . Mon ami vient d'en acheter un et j'étais avec chez le dealer . Mais ce prix est sur toute réserve car la mémoire fait défaut parfois . Lui il a rajouté les bumpers avant , arrière et le windshield mais pas celui de AC. C'est pour ça que je suis incertain sur le prix car j'ai entendu plusieurs prix .

Phoneman · Message par **Phoneman** » juillet 20, 2006, 9:05 pm

C'est entre 10000$ et 11000$ selon le dealer que tu va voir.

Mais ceci sans équipement (coffre , parebrise, pognées chauffantes....)

Il me semble que la winch est incluse.

Rooper · Message par **Rooper** » juillet 21, 2006, 8:11 am

Phoneman a écrit :C'est entre 10000$ et 11000$ selon le dealer que tu va voir.

A ce prix, c'est le modèle de base qui à les ''rims'' en acier et aucun ''bumpers'' ou celui qui à les ''mags'' assortis? Le modèle L.E., je pense qu'ils l'appellent?

Rooper

Phoneman · Message par **Phoneman** » juillet 21, 2006, 12:25 pm

Ca je ne sais pas, mon dealer m'a fait un prix comme ca l'autre jour lors de mon bris de frein arriere sur mon TRV.

Je n'ai pas plus discuté étant donné que je ne change pas cette année.

C'est vrai que je préfère beaucoup le modèle LE, il est vraiment beau et bien équipé.

windigo · Message par **windigo** » juillet 21, 2006, 12:36 pm

Phoneman a écrit :Ca je ne sais pas, mon dealer m'a fait un prix comme ca l'autre jour lors de mon bris de frein arriere sur mon TRV.

Je n'ai pas plus discuté étant donné que je ne change pas cette année.

C'est vrai que je préfère beaucoup le modèle LE, il est vraiment beau et bien équipé.

Un bris arriere sur un frein d'ARctic Cat? Simonac tu me deçoit la! Un bris causé par quoi?

Phoneman · Message par **Phoneman** » juillet 21, 2006, 5:37 pm

Le master cylindre du frein au pied a collé, résultat= master cylindre a changer, plaquettes aussi, le frein au pied est indépendant de celui aux pognées.

J'en ai parlé dans cette section il y a environ 2 semaines.

Tout a passé sur la garantie.

Le problème c'est que je n'utilise jamais ce frein au pied, car en réalité ce n'est qu'un ralentisseur, et le résultat fût que ma blonde a appuyé sur cette petite pédale et le tout a jammé la.

Donc la morale de cette histoire, tu l'utilise régulièrement ou pas pantoute.

SOS · Message par **SOS** » juillet 22, 2006, 7:33 pm

Le TRV 650 H1 LE (2007)... Le concessionnaire le sort pour 10800$ avec bumper avant, winch, pare-brise et mag (tout noir). Il est vraiment beau !

Mic · Message par **Mic** » juillet 23, 2006, 11:33 am

j'ai eu mon H1 (2006) pour 9463.00 $

SOS · Message par **SOS** » juillet 23, 2006, 12:58 pm

Mic a écrit :j'ai eu mon H1 (2006) pour 9463.00 $

Est-ce comme le nouveau 2 places 2007 ?

Mic · Message par **Mic** » juillet 23, 2006, 1:56 pm

SOS a écrit :
Mic a écrit :j'ai eu mon H1 (2006) pour 9463.00 $
Est-ce comme le nouveau 2 places 2007 ?

non le 1 place