honda 500 fourtrax 2005 fiabilité!!!

[sss]

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum.

j'aimerais avoir des renseignements sur le 500 honda.
j'ai essayer le 500 rubicon canadian trail, j'ésite un peu,je trouve la reprise du moteur un peu lente et je pense qu'a long terme(10 ans) ça va coûter cher a réparer(pompe + entretient) mais la suspension est très bien et il a un beau look.
pour la basse vitesse(le low, le concessionaire me disait que je pouvait aller jusqu'à 80km )ses tu fort un peu pour tirer un trailer (bois)
et ça roule combien au fond en km
et l'hiver avec la pompe à L'huile ça va tu bien(gel?)

maintenant je pense aller vers le 500 S sélecteur au pied, plus conventionel et faible coup à long terme(mais il est pas disponible en version canadian trail),
ca roule combien au fond en km

ou je vais voir un modèle plus haut comme le suzuki 700 kingquad.+ vitesse+cc+meilleur suspension(fiabilité!!! courroie ça me fair peur)

j'aimerais avoir votre avis côté satisfaction et fiabilité


je vais faire avec ce vtt de la trail (été, hiver trajet maximum de 3-4 heures aller retour + la chasse+ 10 corde de bois par année


j'ai eu un vtt 250 2x4 c'était le vtt que j'ai le plus de fun a conduire et
j'ai mis en 10ans une batterie + un câble à gaz je l'ai vendue avec le pneus d'origine à l'avant
pour le 300 je l'ai pas aimer trop dur a tourner de plus il était frileux l'hiver(gel) j'ai eu moin de sensation que mon 250


mon budget 8000$ max + taxes, je regarde pour un 2005

merci de vos commentaires positif ou négatif

oohoo plusieurs questions pour le premier message lol

[cat 800]

ou je vais voir un modèle plus haut comme le suzuki 700 kingquad.+ vitesse+cc+meilleur suspension(fiabilité!!! courroie ça me fair peur)

mon budget 8000$ max + taxes, je regarde pour un 2005

merci de vos commentaires positif ou négatif

oohoo plusieurs questions pour le premier message lol

t'as bien plus a avoir peur de la transmission de honda que d'une couroie,en 8000 et quel que milles avec la transmission de suzuki sur mon cat,absolument rien,meme couroie quand je l'ai changer.

850 kilometre sur mon 400(meme principe que le 500)la transmission a lacher,la elle est corect.

8000$'t'aura pas de king quad,t'aura surement un vinson semi-auto,plus interessant que le foreman s 500.

le 500 c'est seulment le moteur du 450 gonfler.

[sss]

ou je vais voir un modèle plus haut comme le suzuki 700 kingquad.+ vitesse+cc+meilleur suspension(fiabilité!!! courroie ça me fair peur)

mon budget 8000$ max + taxes, je regarde pour un 2005

merci de vos commentaires positif ou négatif

oohoo plusieurs questions pour le premier message lol

t'as bien plus a avoir peur de la transmission de honda que d'une couroie,en 8000 et quel que milles avec la transmission de suzuki sur mon cat,absolument rien,meme couroie quand je l'ai changer.

850 kilometre sur mon 400(meme principe que le 500)la transmission a lacher,la elle est corect.

8000$'t'aura pas de king quad,t'aura surement un vinson semi-auto,plus interessant que le foreman s 500.

le 500 c'est seulment le moteur du 450 gonfler.

avez-vous le 400 esp ou le 400 avec le sélecteur au pied?
je trouve que le esp ses juste moyen.
j'aurais trouver un kingquad (demo)à 8600$ plus taxe avec 2500km
ou je prend le 500 S avec winch en spécial à 7800$ plus taxe tout neuf 0 KM

[cat 800]

avez-vous le 400 esp ou le 400 avec le sélecteur au pied?
je trouve que le esp ses juste moyen.
j'aurais trouver un kingquad (demo)à 8600$ plus taxe avec 2500km
ou je prend le 500 S avec winch en spécial à 7800$ plus taxe tout neuf 0 KM

j'ai le 400 automatique(ya seulment lui),comme le rubicon avec transmission hydromecanique.

c'est 2 machines extemement differente.

le honda est plus pour travailler et le king quad la promenade.

[sss]

avez-vous le 400 esp ou le 400 avec le sélecteur au pied?
je trouve que le esp ses juste moyen.
j'aurais trouver un kingquad (demo)à 8600$ plus taxe avec 2500km
ou je prend le 500 S avec winch en spécial à 7800$ plus taxe tout neuf 0 KM

j'ai le 400 automatique(ya seulment lui),comme le rubicon avec transmission hydromecanique.

c'est 2 machines extemement differente.

le honda est plus pour travailler et le king quad la promenade.

je s'est que ses deux machines sont différente.
c'était quoi votre problème de transmission,
vous avez fait quoi pour quelle brise, trail, travaille
en général l'aimez vous votre vtt
honda me fait peur avec la tramsision à l'huile,
je pense de rester plus modeste avec le 500 S ,
je pense que ses plus sur
à 7800$ avec wich pas négocier penser vous que ses une aubaine 500S

pour le suzuki je ne connait pas la durée de la courroie, entretient fiabilité
votre articat(partenariat avec susuki et kawasaki)
à été très bon comme je peu lire,
j'ai été voir le concessoniaire arcticat mais pas pu faire d'essaie
désolé j'achete pas sans essayer

[cat 800]

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je s'est que ses deux machines sont différente.
c'était quoi votre problème de transmission,
vous avez fait quoi pour quelle brise, trail, travaille
en général l'aimez vous votre vtt
honda me fait peur avec la tramsision à l'huile,
je pense de rester plus modeste avec le 500 S ,
je pense que ses plus sur
à 7800$ avec wich pas négocier penser vous que ses une aubaine 500S

le probleme c'est qu'il manquait de force,pas capable de shifter en 5e.
pour quelle brise,je me le demande encore,je n'avait pas encore de boule de remorquage quand elle a briser.donc je me promenait seulment avec .

mais j'aime quand meme mon vtt,c'est sur qu'avec le 500 S tu te casse pas la tete,ya pas de gadget dessus,mecanique simple et tres peu d'entretien. :wink: pour le prix,je sais pas c'est quoi le prix de detail mais sa m'a l'air d'etre vraiment un bon prix pour un 500cc.de toute facon si c'est un 2005 les 2006 vont etre identique.

[Hondaman]

Suzuki Vinson dans ton cas c'est un très bon achat !!

Vitesse de pointe 104 km/h environ,Possède un High et un Low , disponible avec version semi-auto (shifter) et automatique a courroie !!

Pour le travaille et la randonné et la fiablilité a long terme c'est une des meilleur choix de l'industrie !!

Va en essayer un pour te faire une meilleur idée !!

[TJ]

bonjour sss,jai eu plusieur modèle,jai voté pour un 500s 2005 très beau look, semi-auto très fiable, pour le confort jai rajouté un kit de suspension perfex sa amilioré ma suspension de 50% plus de débattement très confortable.pour le travail et la chasse pas un mot a dire sa fait la job.
pour la vtesse max sur chemin battue top speed 92kmh sur neige 86à89kmh tous dépendant la condition.

je l'est choisi pour une fiablité à long terme.

[sss]

bonjour sss,jai eu plusieur modèle,jai voté pour un 500s 2005 très beau look, semi-auto très fiable, pour le confort jai rajouté un kit de suspension perfex sa amilioré ma suspension de 50% plus de débattement très confortable.pour le travail et la chasse pas un mot a dire sa fait la job.
pour la vtesse max sur chemin battue top speed 92kmh sur neige 86à89kmh tous dépendant la condition.

je l'est choisi pour une fiablité à long terme.

bonjour TJ

pour le kit de suspension perfex ça vos combien$$$ ça resemble tu etre comme (mieux ou egal ou +)que le 500 canadian trail
est tu satisfait en général de ton vtt, pas de pepin ou de rapelle

franchement 92 km ses très bon pour un 500
autre question honda est rendu avec un 680 injection pense tu qu'il aura un kit de conversion carburatueur vers injection sur le 500 dans un avenir raprocher(je serais surpris!!)

je pose beaucoup de question parce que ses surement mon dernier vtt que j'achete ( d'autre achat a venir maison ou auto)

[TJ]

salut,pour le kit perfex ses a peut près 120$ chez adm et sa vos la peine.
aucun problème pour l'instant .

pour l'injection je crois que ses pas à la perfection encore sur un vtt jai eu que des problèmes avec mais deux autres vtt un sportsman 700 efi la pompe a gaz a lâché,le sportsman 800 efi des raté et difficile de partir l'hiver mange des stappe a tour de bras que des problèmes,je dit pas que ses pas bon, ses un manque de fiabilité.

un bon vtt a carburateur et une bonne transmission semi-auto i a rien de meillieur pour l'instant.

[yan_svt]

Avec le foreman 500s tu ne te trompes pas, ca c'est surs, j'en ais faits l'essaie et ca vas biens.

Par contre je te consilerais d'aller voir le vinson 500 semi-automatique, il est beaucoups plus performants (4 valves aux liquides vs 2 valves refroidi à l'huile pour le honda) et plus sportifs, moins dures dans les bras mais le moteurs du suzuki est plus bruyants que celui du honda.

Sérieusement je te conseils d'essayer le vinson avant de faire ton choix, tu risque de te retrouver en suzuki, en plus la suspension est très biens.