Quels sont les signes pour l'ajustement des valves?

[wizky]

je sais que lorsque les valves sont lousse ou trop serrées, il y a des signes different, mais je ne me rapelle plus c'est koi!!!

qqu peux me les rapeller STP, et aussi m'indiquer si c'est lorsque c'est lousse ou serrer que c'est dangeureux? Par memoire me semble que lousse c pas grave, qu,on perd juste de la puissance, mais confirmé moi STP!!!



aissu je demande sa car je trouve que mon moteur semble claquer un peu, je suppose que ce sont les valves qui sont lousse!!!

[Proquad]

Ça ne prend qu'une 15 aines de minutes à ajuster, une fois les plastiques enlevés :(agree)

[Patman]

Ça ne prend qu'une 15 aines de minutes à faire, une fois les plastiques enlevé :(agree)

C'est pas ça qu'il a demandé :wink:

[Proquad]

Ça ne prend qu'une 15 aines de minutes à faire, une fois les plastiques enlevé :(agree)

C'est pas ça qu'il a demandé :wink:

J'sais bin, mais moi j'me casserais pas le ciboulot et je les vérifierais :-D

[yaris]

trop lousse... claque, perte de puissance surtout sur la haute, pas bon pour toute la quincallerie en lien avec les valves qui mange des sales coups :?

trop serrer... peut être dur à démarrer, perd beaucoup de puissance en réchauffant, peut faire des backfires, pas vraiment bon mais je serais tenté de dire moins pire que lousse, mais les performances sont plus affectées :?

dans un cas ou dans l'autre si tu doute de leur ajustement, roule pas trop de même et ajuste les selon les specs... c'est pas comme si c'était une grosse job ça se fait assez bien ça prend juste un peu de minutie :wink: . en plus si ça s'ajuste avec des vis sur ce modèle ça coute rien à faire, sinon un kit de shims c'est pas si cher ou ya la manière jobber pour les valves trop serrer... buffer tranquillement les shims jusqu'au specs

[wizky]

ok merci, j'apelle aujourd'hui pour les faire ajuster!!!!

Sur le XX me semble que c'est en dessous de la tank, right?

tk m'a lui enlever tous les plastiques, y va juste lui rester la tank a enlever, sa va etre moins long pour lui!!!!

[fullbuzz]

ok merci, j'apelle aujourd'hui pour les faire ajuster!!!!

Sur le XX me semble que c'est en dessous de la tank, right?

tk m'a lui enlever tous les plastiques, y va juste lui rester la tank a enlever, sa va etre moins long pour lui!!!!

;-) fais ça toi meme mec !! a moin que le dealer ou le mecano òu tu vas te charge vrmnt pas cher ??! tu vas trouvé ça facile !! meme chouklak yé capable de faire ça cliss!!! :-D

[wizky]

Prochain ajustement je vets le faire, mais la je m'enligne sur 550km (tour du lac st-jean) pis je veux etre sur que c ben fait!!!!

pis en meme temps je vets faire faire une verification de la machine, ajustement du cable de clutch, huiler le cable de clutch (juste en materiel sa me couterais 35-40$ avec l'outils pour mettre l'huile) verifier le prestone, les niveau d'huile a frein, etc

pis je ne me trust pas trop en mecanique

loll

p-e un jours je vets me sentir plus a laise:)

[fullbuzz]

;-) pour huilé ton cable t'as pas besoin de dépensé pour acheté un gugus inutile !! t'as juste a penché ta pognée pis mettre 2-3 goutes a chaques jrs , tu vas voir sortir l'huile en bas ça seras pas long tu vas voir ! ;-) pis dis toi une chose, pour tes valves y'a personne qui va faire ça mieux que toi !! ;-) ds un dealer c'est tjrs la course pour passé au suivant ! moé entk y'a pu PARSONNE qui va (setté) mon bike. j'le connais ,j'le sent, c'est moé qui roule avec,pas le mecano du coin ! ;-)

[Quadtreck]

Moi je l'ai fait moi meme sur mon 700xx. Tres facile, pas besoins de shims, t'as seulement une vis pour ajuster. Tu t'achete le feeler guage et tu met ca au specs. Il y a un bon writeup sur club700xx il me semble.
Moi je vais les reajuster, j'ai environ 2000km dessus, je veux le faire au 1000km, j'aime quand ces sur la coche.

[Hondaman]

Ouep moi je fais sa au 2000-2500 km environ pis a date ben y a toujours un p'tit quelque chose ,, je viens de le faire pis l'exhaust était correct mais y était serrer un peu sur l'intake !!

La y va ben !! J'ai fais un p'tit 100 km samedi pour me remettre dedans pour l'été pis c'était sua coche !

J'ai mis une 15 dents en avant aussi pis j'adore sa !! :D

[bud-boy88]

c'est tu aussi simple sur toute les moteur?? j'aimerais bien le faire aussi sur mon kfx?
c'est surement expliquer dans le owner manuel j imagine

[Kerosen]

c'est surement expliquer dans le owner manuel j imagine

Non...........dans le shop manuel

[fullbuzz]

c'est tu aussi simple sur toute les moteur?? j'aimerais bien le faire aussi sur mon kfx?
c'est surement expliquer dans le owner manuel j imagine

:? c'est plus de (gossage) parce que c'est des shims,mais tu prend le temps qu'il faut pis ça se fait !!! ;-)

[sylva-rancher]

trop lousse... claque, perte de puissance surtout sur la haute, pas bon pour toute la quincallerie en lien avec les valves qui mange des sales coups :?

trop serrer... peut être dur à démarrer, perd beaucoup de puissance en réchauffant, peut faire des backfires, pas vraiment bon mais je serais tenté de dire moins pire que lousse, mais les performances sont plus affectées :?

dans un cas ou dans l'autre si tu doute de leur ajustement, roule pas trop de même et ajuste les selon les specs... c'est pas comme si c'était une grosse job ça se fait assez bien ça prend juste un peu de minutie :wink: . en plus si ça s'ajuste avec des vis sur ce modèle ça coute rien à faire, sinon un kit de shims c'est pas si cher ou ya la manière jobber pour les valves trop serrer... buffer tranquillement les shims jusqu'au specs

je dirait que c'est un petit peut moin pire trop lousse que trop serré ,car trop serré une valve peut rester partiellement ouverte et sa peut la faire bruler a la longue ,En plus d'enlever de la compression et même dans certains cas empêcher de partir........Mais pour le reste tu a entièrement raison trop lousse sa peut afecter le valve train et dans le doute tu les ajustent :wink:

Les valves mal ajuster ce n'est pas nécéssairement perceptible il faut les ajuster pour être sur .