Forum Quad par Quadiste.net

xsinx a écrit :
J'en ai eu un comme ça un 1983 monté sur le 35" Bogger, moteur V8 GM... Toute une machine!!!

P

xsinx a écrit :

AbitibiQuébec a écrit :d'après moi le meilleur camion a été commercialisé en amérique du nord de 1979 à 1985.



j'en veux tellement un :(aaa)

YES SIR!

J'en ai eu un comme ça un 1983 monté sur le 35" Bogger, moteur V8 GM... Toute une machine!!!

Pour les frames effectivement ils avaient une faiblesse à ce niveau là! Le frame a des ouvertures tout le long sur le côté à la moitié de la hauteur. D'origine ça venait avec des bouchons en plastique pour empêcher la merde d'entrer mais c'était pas long que ça séchait et tombait et la slush, eau, calcium, bouette, neige, etc entraient dans le frame pour ne plus jamais en ressortir (les 2 bouts étaient fermés!). Un matin je montais à la job pis je me suis rendu compte que mon frame était en train de casser en 2 drette entre le cab et la boite! J'ai dû faire réparer ça, job de 6000$ total pour réparer et renforcer mon frame (y'était pas mal avancé).

Le body c'était pas plus rouilleux qu'un autre Japonais.. C'est sur qui avait pas épais de métal après ça mais c'est typique des Japonais. Le mien avait été complètement refait avant que je l'achète, le gars qui me l'a vendu m'a donné une pile de factures pis y'en avait pour 22,000$ avec presque pas de temps (en dessous de la table). Le body était showroom quand je l'ai eu, mais tout le reste était pourri :) Esti que j'en ai mis de l'argent là dessus mais il n'avait pas été bien entretenu du tout.

J'ai passé à des places avec ça qu'un VTT pourrait même pas rêver.... De l'eau jusqu'au lumières (le devant du hood était à 5 pieds environ) pas de problème. Ça spinnait de t'sour avec les 35" avec le moteur que j'avais c'était mongole :)

AbitibiQuébec a écrit : mais bon, la je suis aux études et la trail en truck je vais arrêter ça avant que ça me coute trop chère, un vieux trois-roue honda c'est plus dans mes moyens

Bonnet a écrit :

AbitibiQuébec a écrit : mais bon, la je suis aux études et la trail en truck je vais arrêter ça avant que ça me coute trop chère, un vieux trois-roue honda c'est plus dans mes moyens

tk si jamais ca te tente de faire de la trail on va etre une tite gang cette été :-D

tu me le fera savoir :D

yamada a écrit : Qui est-ce ici a le plus vieux pick-up encore sur la route?

sylva-rancher a écrit :

yamada a écrit : Qui est-ce ici a le plus vieux pick-up encore sur la route?

Moi ce n'est peut-être pas le plus vieu mais il ne fait pas partie des plus récent

Un 1988 !

C'est un GMC 1500 4x4 ,mais mon chum avait une grille de chevrolet neuve dans sa boite et me l'as donner ,et comme je la trouve plus belle que celle du GMC ,je l'ai changer ...........J'ai eu l'impression de changer de pick-up et s'a mas pas couter une cenne :wink:

yamada a écrit :Moi ce que je trouve drôle c'est que les chars que je vois le plus souvent sur le towing c'est des F-150 2005 et plus récent... Mais je vois des tonnes de Chevrolet 1500 encore sur la route, mais tellement magané qu'ils ne devraient plus être plaqué... trouver l'erreur!

sylva-rancher a écrit :

yamada a écrit : Qui est-ce ici a le plus vieux pick-up encore sur la route?

Moi ce n'est peut-être pas le plus vieu mais il ne fait pas partie des plus récent

Et il coute 184$ de plaque par année et un gros 80$ d'assurance



Un 1988 !

C'est un GMC 1500 4x4 ,mais mon chum avait une grille de chevrolet neuve dans sa boite et me l'as donner ,et comme je la trouve plus belle que celle du GMC ,je l'ai changer ...........J'ai eu l'impression de changer de pick-up et s'a mas pas couter une cenne :wink:

Beau pick-up! Notre 2500 ressemble a ça... mais juste avec un set de lumière en avant et couleur blanc. C'Est quoi le moteur? Surement un 350 si il est 4x4....

yamada a écrit :La semaine passé j'ai réparer le vieux Chevrolet K2500 6.2 de la ferme. J'avais bruler le starter en essayant de le partir au frette cette hiver... je l'avais pas laisser plugguer assez longtemps. J'ai toujours le smile dans la face quand je me promene avec ça! C'est pas vite, c'est bruyant ( il manque la tailpipe... ) mais pour se promoner au alentour et dans le champ c'est parfait. Ce qui est le fun la dessus c'Est qui a pas de plastiques a l'exterieur, sauf la grille. Les bumpers sont en tôles, pas en plastique comme les nouveaux. Qui est-ce ici a le plus vieux pick-up encore sur la route?

razorback a écrit :nice whellz abitibi !!!!un vrai tank :(drive) en plus tu peux coucher en arrière

pour quoi il manque des modèles dans le choix de réponse?

ro100 a écrit :j ai un dakota 2000 4x4 v8 4.7 pis c est ma machine pour tout ce que je fais....plus gros qu un petit plus petit qu un gros pis cé tough a casser.....une transmission apres 180000 km contrairement a deux sur le gm en 100000 km ...mais sa boit autant que le proprio