2e passager - Les clubs n'y peuvent rien...

jackrabbit · Message par **jackrabbit** » octobre 10, 2007, 6:59 pm

Tu en connais beaucoup de renversement par en arrière en montant une côte asphaltée ???

Message par **Patman** » octobre 10, 2007, 9:16 pm

jackrabbit a écrit :Tu en connais beaucoup de renversement par en arrière en montant une côte asphaltée ???

Y a pas juste dans les cote qu'il y a des renversements.
Moi personnelement les 2 reversements que j'ai vu, 1 a 2 passager, un seul sur le vtt, c'est en tournant sur une route pour prendre le sentier, il ont verser sur le coté ce à cause de l'alsphate qui est très abrasive :wink:

jackrabbit · Message par **jackrabbit** » octobre 10, 2007, 9:54 pm

Oui mais en Europe les Quads sont équippés de pneus pour la route, ce qui n'est pas le cas ici.

drive92 · Message par **drive92** » octobre 10, 2007, 10:10 pm

tidan a écrit :honda rincon 680 2006 a vendre 9,500.00 ferme 514 217-4941
sa va regler le probleme.

C'est que j'ai fais , ça fait plus de place dans le cabanon .

Caverne · Message par **Caverne** » octobre 10, 2007, 10:29 pm

On ne peux pas comparer l'Europe avec le Québec.

Les spécifications sont différente simplement parce que l'usage est différent. De plus, il y a certainement une question de marché.

Moi je crois que les quadistes sont aussi bien d'avaler la pilule. Ca fait dix ans qu'on la voit arriver de toute façon.

SAMKODIAK · Message par **SAMKODIAK** » octobre 11, 2007, 7:07 am

En France il y aussi une différence les machines sont BRIDÉ ! TOUTE UNE DIFFÉRENCE Dans mon livre avoir un 700 cc bridé Non Merçi .Parlez-ens à PASCO ilm vas vous expliquer si vous ne comprenez pas BRIDÉ :wink:
SAMKODIAK

jackrabbit · Message par **jackrabbit** » octobre 11, 2007, 7:18 am

Oui effectivement j'oubliais ce point. En Europe que tu te promène en 200cc ou en 800cc, tu rouleras sensiblement à la même vitesse alors le risque de prendre une déparque avec un 800cc en Europe est assez faible ...

Message par **Patman** » octobre 11, 2007, 8:30 am

SAMKODIAK a écrit :En France il y aussi une différence les machines sont BRIDÉ ! TOUTE UNE DIFFÉRENCE Dans mon livre avoir un 700 cc bridé Non Merçi .Parlez-ens à PASCO ilm vas vous expliquer si vous ne comprenez pas BRIDÉ :wink:
SAMKODIAK

Sauf que la vitsse en sentier ici est 50km/h max :wink:
Alors Sam et Jack un 400 ou un 800 se serait le même 50 km/h :wink:

Rick91 · Message par **Rick91** » octobre 11, 2007, 8:54 am

pam a écrit :
SAMKODIAK a écrit :En France il y aussi une différence les machines sont BRIDÉ ! TOUTE UNE DIFFÉRENCE Dans mon livre avoir un 700 cc bridé Non Merçi .Parlez-ens à PASCO ilm vas vous expliquer si vous ne comprenez pas BRIDÉ :wink:
SAMKODIAK
Sauf que la vitsse en sentier ici est 50km/h max :wink:
Alors Sam et Jack un 400 ou un 800 se serait le même 50 km/h :wink:

sont sur l'asphate pis sont réduit en terme de performance , ca se compare carrement pas à ici avec nos sentier battue

Message par **Patman** » octobre 11, 2007, 9:03 am

[£®¡¢]_RaPtOr_11 a écrit :
pam a écrit :
SAMKODIAK a écrit :En France il y aussi une différence les machines sont BRIDÉ ! TOUTE UNE DIFFÉRENCE Dans mon livre avoir un 700 cc bridé Non Merçi .Parlez-ens à PASCO ilm vas vous expliquer si vous ne comprenez pas BRIDÉ :wink:
SAMKODIAK
Sauf que la vitsse en sentier ici est 50km/h max :wink:
Alors Sam et Jack un 400 ou un 800 se serait le même 50 km/h :wink:

sont sur l'asphate pis sont réduit en terme de performance , ca se compare carrement pas à ici avec nos sentier battue

Ils font du sentier aussi là-bas voyons

ils passent pas leurs loisirs a voyager sur la route, la semaine ils vont travailler mais la fds c'est la traile comme ici

Et un autre chose la remarque de Caverne, un autre max qui dit d'avaler notre pilule au lieux de dire: " lâchez pas on est de votre bord, parce que si vous disparaissez nous les deux places nous n'allons plus avoir de sentiers faut de rentrer $$$$" Ça rentre pas facilement dans les têtes

:?

grizzlyse · Message par **grizzlyse** » octobre 11, 2007, 4:21 pm

[£®¡¢]_RaPtOr_11 a écrit :
rincon750sti a écrit :
jackrabbit a écrit : En France, ces Quads sont homologués 2-places parce qu'ils roulent sur la route. Pour les sentiers, les compagnies Japonaises se protègent le cul en interdisant un passager.
. Si il y a quelques choses,, c'est bien moins dangereux en sentiers!
euh va refaire ton cour de physique

. Joue avec ton guidon sur l'alsphalte de gauche a droite juste a 60 km, et tu vas voir que c'est pas mal plus dangereux que sur la garnotte!!

Rick91 · Message par **Rick91** » octobre 11, 2007, 4:23 pm

rincon750sti a écrit :
[£®¡¢]_RaPtOr_11 a écrit :
rincon750sti a écrit :. Si il y a quelques choses,, c'est bien moins dangereux en sentiers!
euh va refaire ton cour de physique
. Joue avec ton guidon sur l'alsphalte de gauche a droite juste a 60 km, et tu vas voir que c'est pas mal plus dangereux que sur la garnotte!!

si ta dla misere sur la garnotte avec un VTT sur un chemin public a 60KM, toi faut ABSOLUMENT t'enlever ton QUAD une place avec un passager en pleine montagne rocheuse, ya une vie en danger entre tes mains.

grizzlyse · Message par **grizzlyse** » octobre 11, 2007, 4:37 pm

[£®¡¢]_RaPtOr_11 a écrit :
rincon750sti a écrit :
[£®¡¢]_RaPtOr_11 a écrit : euh va refaire ton cour de physique
. Joue avec ton guidon sur l'alsphalte de gauche a droite juste a 60 km, et tu vas voir que c'est pas mal plus dangereux que sur la garnotte!!
si ta dla misere sur la garnotte avec un VTT sur un chemin public a 60KM, toi faut ABSOLUMENT t'enlever ton QUAD une place avec un passager en pleine montagne rocheuse, ya une vie en danger entre tes mains.

TU COMPRENDS PAS DU TOUT CE QUE JE VEUX DIRE. LA DIRECTION D'UN QUAD SUR L'ASPHALTE EST BEAUCOUP PLUS SACCADÉE ET DIRECT QUE SUR LA TERRE. SI TU COMPRENDS PAS,JE TE FERAI UN DESSIN

Rick91 · Message par **Rick91** » octobre 11, 2007, 4:40 pm

rincon750sti a écrit :
[£®¡¢]_RaPtOr_11 a écrit :
rincon750sti a écrit :. Joue avec ton guidon sur l'alsphalte de gauche a droite juste a 60 km, et tu vas voir que c'est pas mal plus dangereux que sur la garnotte!!
si ta dla misere sur la garnotte avec un VTT sur un chemin public a 60KM, toi faut ABSOLUMENT t'enlever ton QUAD une place avec un passager en pleine montagne rocheuse, ya une vie en danger entre tes mains.
TU COMPRENDS PAS DU TOUT CE QUE JE VEUX DIRE. LA DIRECTION D'UN QUAD SUR L'ASPHALTE EST BEAUCOUP PLUS SACCADÉE ET DIRECT QUE SUR LA TERRE. SI TU COMPRENDS PAS,JE TE FERAI UN DESSIN

pis toi quand tu va comprendre que sur l'asphate sa sen va dret pis tu peu rouler partout avec une smart tellement ya rien d'accidenté contraimreent en pleine montagne rocheuse?

grizzlyse · Message par **grizzlyse** » octobre 11, 2007, 4:56 pm

[£®¡¢]_RaPtOr_11 a écrit :
rincon750sti a écrit :
[£®¡¢]_RaPtOr_11 a écrit : si ta dla misere sur la garnotte avec un VTT sur un chemin public a 60KM, toi faut ABSOLUMENT t'enlever ton QUAD une place avec un passager en pleine montagne rocheuse, ya une vie en danger entre tes mains.
TU COMPRENDS PAS DU TOUT CE QUE JE VEUX DIRE. LA DIRECTION D'UN QUAD SUR L'ASPHALTE EST BEAUCOUP PLUS SACCADÉE ET DIRECT QUE SUR LA TERRE. SI TU COMPRENDS PAS,JE TE FERAI UN DESSIN
pis toi quand tu va comprendre que sur l'asphate sa sen va dret pis tu peu rouler partout avec une smart tellement ya rien d'accidenté contraimreent en pleine montagne rocheuse?

Oublies ca! le comportement d'un pneu de quas sur l'asphalte droite et quand meme plus imprévisible et dangereux qu'un sentiers de terres sinueux.. ANYWAY!!! passons...