Polaris les 2 places côte à côte
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Polaris les 2 places côte à côte
en effet les polaris 2 places sont sortis et ils ont 2 pouces de plus large...j'en ai vu chez le vendeur à Victoriaville...je ne l'ai pas essayé mais comme dirait l'annonce de St-Hubert....pas pire pas pire pas pire...mais c'est là que va débuter la guerre des sentiers...auront ils le droit de circuler dans les sentiers ????? pourquoi oui ou non...2 pouces de plus large...il y a des vtt qui ont beaucoup plus que 2 pouces de surplus en largeur avec les pneus etc....et personne ne crie.....je sais que l'an passé, la guerre avait commencé sur ce sujet mais cette fois ci, ce sera vrai.....qu'en pensez vous.... ils sont moins rapides que les 500 ou 800 ordinaires.......
photo sur les Glaciers en Alaska...ex-proprietaire d'un popo sporstman twin 700- ann�e 2004--et maintenant remplac� par un polaris 800 EFI--Le jour et la nuit.... et bient�t remplac� par Polaris X2 800 sp�cial �dition-peinture m�talique et c'est fait..l'habit ne fait pas le moine......
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On en a parlé à plusieurs reprises de ça...
Le problème n'est pas la largeur, ni le poids, mais la définition de la loi sur les VHR qui stipule que ça doit être enfourchable, ce que le RZR, rhino,prowler etc ne sont pas...
Prenez le temps de lire la loi, vous allez voir par vous même...
Pout
Le problème n'est pas la largeur, ni le poids, mais la définition de la loi sur les VHR qui stipule que ça doit être enfourchable, ce que le RZR, rhino,prowler etc ne sont pas...
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va toi aussi la relire et tu verra que la loi n'interdit pas leur integration, elle ne fait que catégoriser les types de VHR.mrpout a écrit :On en a parlé à plusieurs reprises de ça...
Le problème n'est pas la largeur, ni le poids, mais la définition de la loi sur les VHR qui stipule que ça doit être enfourchable, ce que le RZR, rhino,prowler etc ne sont pas...
Prenez le temps de lire la loi, vous allez voir par vous même...
Pout
Le seule et unique probleme est que la fédération ne veut pas
Et si on ce fit au mini sondage executé ici les utilisateurs des sentier veulent eux, alors quand on dit la fédé on ne parle que de la fédé
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Tu ne trouve pas ça assez ...les catégories
Me semble que c'est claire dans la loi, non...
À vous entendre parlé, je devrais dire écrire...c'est la fédé le grand méchant loup...
Comme ça Eddie, si tu as toutes lu, tu doit la savoir mon avis...
Pout
Me semble que c'est claire dans la loi, non...
À vous entendre parlé, je devrais dire écrire...c'est la fédé le grand méchant loup...
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Arreté de vous disputer pour une loi stupide ca se change en un rien de temps une loi c'est juste une question de volonté c'est tout y en a qui son pour et y en a qui sont contre moi je suis pour surtout si il applique la loi des vtt avec des bancs modifiés si je devais acheter un 2 place ces une side by side que j'acheterais et je suis pour ca qui sois dans les sentiers de toute facon avant longtemps il devrons les accepté car BRP va surement en faire un bientot et comme il couche avec le gouvernement...mrpout a écrit :Tu ne trouve pas ça assez ...les catégories
Me semble que c'est claire dans la loi, non...
À vous entendre parlé, je devrais dire écrire...c'est la fédé le grand méchant loup...
Comme ça Eddie, si tu as toutes lu, tu doit la savoir mon avis...
Pout
encore un post qui va se ramasser dans les débats.
A saint-Donat a faire su VTT, du sport nautique, de la bonne bouffe...
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C'est au compagnie à faire du lobbying, pas à nous ou à la fédé...
C'est eux qui mettent ça sur le marché...
Ben vite y'en a qui vont mettent des portes après ça et des chaufferettes etc...ça vas prendre une surfaceuses pour sortir ça mais que ça soit pris...
On a déjà de la misère avec nos sentiers là, alors imaginer avec des bêtes passé 1/2 tonne...
J'aimerais pas mal mieux les chenilles que ça, au moins ça nous nuirait pas de ce côté là...
Pout
C'est eux qui mettent ça sur le marché...
Ben vite y'en a qui vont mettent des portes après ça et des chaufferettes etc...ça vas prendre une surfaceuses pour sortir ça mais que ça soit pris...
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De toute facon La Fédé a peur de son ombre il ne prenne aucune décision il y a plein de gens insatisfait mais ne font pas grand chose désolé je trouve souvent tes commentaires tres pertinent alors ne le prend pas personnel tant qu'au lobby comme je t'ai dit plutot BRP va le faire pour le poid alors va regarder comment l'artic cat 900cc pèse et on en reparlera pourtant lui il va etre accepté sans problèmemrpout a écrit :C'est au compagnie à faire du lobbying, pas à nous ou à la fédé...
C'est eux qui mettent ça sur le marché...
Ben vite y'en a qui vont mettent des portes après ça et des chaufferettes etc...ça vas prendre une surfaceuses pour sortir ça mais que ça soit pris...
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La fédé ne peux toujours pas passé par dessus le gouvernement, qu'en pense tu???
Et le thundercat est un vtt car lui il est enfouchable... :wink:
Et il ne pèse que 716lbs, même s'il a une grosse cylindrée... :wink:
Les popo X2 sont plus lourds que ça, tout près de 900lbs...
Mais le RZR à sec pèse 995, le rhino au dessus de 1050lbs et le prowler 1165 lbs...pas de passager là...et pas d'équipements
Si bombardier veux faire du lobbying, ben tant mieux...c'est pas moi qui vas dépensé du temps et de l'énergie pour aidé les compagnies pour faire accepté leurs machines...
Pout
Et le thundercat est un vtt car lui il est enfouchable... :wink:
Et il ne pèse que 716lbs, même s'il a une grosse cylindrée... :wink:
Les popo X2 sont plus lourds que ça, tout près de 900lbs...
Mais le RZR à sec pèse 995, le rhino au dessus de 1050lbs et le prowler 1165 lbs...pas de passager là...et pas d'équipements
Si bombardier veux faire du lobbying, ben tant mieux...c'est pas moi qui vas dépensé du temps et de l'énergie pour aidé les compagnies pour faire accepté leurs machines...
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Je m'attendais a ce genre de commentaire et pour ce qui est de la Fédé je ne m'attend a rien d'eux car il ne se passe jamais rien a la Fédé il ne sont la que parce que c'est ainsi que ca fonctionne ici au québec :wink:mrpout a écrit :La fédé ne peux toujours pas passé par dessus le gouvernement, qu'en pense tu???
Et le thundercat est un vtt car lui il est enfouchable... :wink:
Et il ne pèse que 716lbs, même s'il a une grosse cylindrée... :wink:
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Mais le RZR à sec pèse 995, le rhino au dessus de 1050lbs et le prowler 1165 lbs...pas de passager là...et pas d'équipements
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bonne journée
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Bon, encore le même cliss de débat...Eddie Vedder a écrit :Qu'elle passage de la lois interdit l'integration des syde by syde???
La loi a 3 section pour decrire les VHR mais elle ne dit en aucn cas que la fédération doit faire un choix unique dans ces 3 categorie, si elle veut elle peut les incure les 3 en meme temps
A part ça, c'est quoi ton but toi là dedans, tu n'a même pas de vtt, juste un enduro, qui d'ailleurs ne seras pas accepté dans les trails de mon clubs...car moi je suis un os...de borné...
Bon on repart le débat...
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pourquoi être contre les RZR?
expliquez-moi?
cette catégorie de quads va faire son chemin, avec le temps.
vous allez voir des quads avec remorque pour faire du camping sauvage
et puis après,
ça vas-tu empêcher les quads de faire 100km/heure dans les sentiers?
escapade
expliquez-moi?
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ça vas-tu empêcher les quads de faire 100km/heure dans les sentiers?
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Traxter Xt 500cc 2001, Scandik 500ccf 1999 WT,
Scandik 600 ace 2013 WT
G.P.S. Garmin 76C map, balise SPOT
équipé pour une escapade
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Je ne suis pas l'avocat du diable, mais il ne faut pas tout accepté dans nos sentiers, sinon ça vas être une vrai tour de babel...escapade a écrit :pourquoi être contre les RZR?
Je ne suis pas contre les RZR...
expliquez-moi?
cette catégorie de quads va faire son chemin, avec le temps.
Ce n'est pas un quad, car il n'est pas enfourchable...
vous allez voir des quads avec remorque pour faire du camping sauvage
et puis après,
ça vas-tu empêcher les quads de faire 100km/heure dans les sentiers?
Celle là, je ne comprends pas ou tu veux en venir....
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Ce n'est pas facile de plaire a tous le monde
Si ont laisse passé cela les compagnie vont inventé quoi après des 4 passagés full équipe pis quoi encore,
Si ont veut vraiment du confort que l'ont reste chez nous
Les compagnie ne sont pas folle avez vous remarqué cela que depuis que l'ont parle du vtt 1 passagé avec dossier illégal les compagnie ont décidé de sortir les side by side plutot que les vtt 2 passagé car beaucoup plus rentable au USA ;-)
Si ont laisse passé cela les compagnie vont inventé quoi après des 4 passagés full équipe pis quoi encore,
Si ont veut vraiment du confort que l'ont reste chez nous
Les compagnie ne sont pas folle avez vous remarqué cela que depuis que l'ont parle du vtt 1 passagé avec dossier illégal les compagnie ont décidé de sortir les side by side plutot que les vtt 2 passagé car beaucoup plus rentable au USA ;-)