Forum Quad par Quadiste.net

Bonjour à tous,

C'est à mon tour d'avoir besoin de votre aide ce matin, le Kodiak 450 2014 de 5800 km à ma blonde se met à barbotter à vouloir presque s'étouffer après 10-15 minutes à rouler. Lorsqu'il se met à barbotter, il ralenti, je le met sur le neutre en y donnant du gaz alors ça évite qu'il s'étouffe, sinon, il s'éteint. Là je le repart et démarre à tout coup, j'embraye et repart, 30-40 secondes après il se remet à barbotter et le cycle recommence...

Je me suis donc dit qu'il manque soit d'essence ou de courant à la bougie. En roulant, j'ai dévissé le cap à gaz, je l'ai aussi mis sur la réserve, aucun changement... Arrivé à la maison, j'ai défait la bol du carbu voir si il y avait des saletés, tout est super propre et sans vernis, l'essence sent bonne, ce qui me fait dire que ça doit être électrique, j'ai vérifié la bougie et elle est super belle, j'ai pas encore vérifié la batterie et le système de charge car j'ai pas mon multimètre au chalet.

Tout le reste fonctionne très bien, pas de lumière ou code qui allume et il démarre au quart de tour autant à froid qu'à chaud, ça fait un peu comme si il tombait sur le limitateur de vitesse...


Auriez-vous des piste que je pourrais suivre afin de trouver le problème?

Merci à vous!

Peut être ton entrée d'air

Non elle est belle, pas même une poussière...

il est carbu ou injection me rappelle plus.

Injection fais un test de pompe a essence, c'est ce qui me saute en tête.

Carbu: verifie larrivée dessence et le pilot jet si bouché

Bonjour,

Eh bien, ça ressemble à un sacré casse-tête mécanique! Malheureusement, sans le multimètre sous la main, ça complique un peu les choses. Mais dès que tu remets la main dessus, je te conseille de vérifier la batterie et de tester le système de charge pour voir s'il y a des fluctuations inhabituelles. Parfois, même un tout petit souci électrique peut causer de gros tracas.

En fin de semaine passé nous avons ouvert le carbu et le pilot jet était bouché, avec le multimètre j'ai vérifié le courant et la batterie est bonne ainsi que le système de charge, j'ai pas eu encore le temps de l'essayer mais je devrait le faire ce weekend...

Bon, il est à carburateur, après avoir nettoyé le main jet qui semblait bouché, j'ai finalement pu faire un road test et là il buck et s'étouffe jusqu'à s'éteindre en faisant un bach fire... ça n'a pas réglé le problème.