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http://www.magnumtuning.com/en/detail/r ... on-500-efi

il te reste cette option mais si c'est le rev limiter que tu frappes je niaiserais pas trop avec ca.

elle va deja trop vite ta barouette le windshield en perd ses brakette pis un certain firefight
est obligé de le rafistolé. :(b)

Cest a cause de la force g :(ange)

C'est bon un honda http://www.lavantage.qc.ca/Actualites/2 ... odometre/1

Ca commence a faire du l'image...

Tu n'as qu'à trainer cette outil pour aller plus vite

Ou jmachete une corde et je m'attache a fifefight

ah bin sur tu va au moins grimper a 110 attaché derriere pis on partage les frais d'essence

Ti-Vieux a écrit :C'est bon un honda http://www.lavantage.qc.ca/Actualites/2 ... odometre/1

Savez-vous si c'est un Foreman ou un Rubicon? On ne peut pas vraiment voir sur la photo. Je suis curieux, 100000km, c'est pas rien!

Ça ressemble au Rincon. Faut rouler en maudit pour atteindre ce millage. Le plus que j'avais vue sur un VTT c'est 50 000km sur un Sportsman 500, moteur jamais ouvert.

100 000km en 10 ans, j'aurais jamais le temps de faire ça

:(agree)

kevinmomo a écrit :Mon esprit est très ouvert..j'ai le droit d'aimer la marque de mon choix et ayant plus de vingt moto et énormément d'auto j'ai le droit a mon opinion...sur chaque site yen a tjrs un qui passe un commentaire inutile et qui le concerne pas...

Ouin, je vais vendre mon Rincon 2010 avec 4000 km au compteur au printemps prochain, cet article vas surement aider à ma vente

Wow... 100 000 km sur un VTT!

C'est pour cette raison que je vais me chercher un Pioneer 1000 5 pour remplacer mon Rincon.

J'ai eu un Suzuki Z400 2003 et un Honda 300ex 2003 avant, et le 300ex s'est avéré d'une fiabilité sans aucune aucune faille pendant 8 ans. Le Suzuki, sans être un citron, avait toujours un petit peu d'ajustement un peu partout pour être sur la coche. Avec mon Rincon, absolument aucun problème à l'horizon. C'est des machines d'une fiabilité généralement sans faille (Sauf quelques cas de transmission automatique)

Koolfreak a écrit :Ouin, je vais vendre mon Rincon 2010 avec 4000 km au compteur au printemps prochain, cet article vas surement aider à ma vente

Wow... 100 000 km sur un VTT!

C'est pour cette raison que je vais me chercher un Pioneer 1000 5 pour remplacer mon Rincon.

J'ai eu un Suzuki Z400 2003 et un Honda 300ex 2003 avant, et le 300ex s'est avéré d'une fiabilité sans aucune aucune faille pendant 8 ans. Le Suzuki, sans être un citron, avait toujours un petit peu d'ajustement un peu partout pour être sur la coche. Avec mon Rincon, absolument aucun problème à l'horizon. C'est des machines d'une fiabilité généralement sans faille (Sauf quelques cas de transmission automatique)

Mais c'est pas spécifier combien d'argent de réparation qu'il as mit????????

C inscrit avec juste un entretien vigoureux...

yan_svt a écrit :Ça ressemble au Rincon. Faut rouler en maudit pour atteindre ce millage. Le plus que j'avais vue sur un VTT c'est 50 000km sur un Sportsman 500, moteur jamais ouvert.

100 000km en 10 ans, j'aurais jamais le temps de faire ça

Il me semble que le Rincon a les lumières plus pointues et on dirait que l'on voit une lumière sur les poignées à travers son bac de plastique, ce que le rincon n'a pas. De plus, le rack avant ressemble plus à celui du foreman/rubicon.

Peu importe, il a roulé en ... Il serait intéressant de savoir les pièces changées au cours des années.