quel choix

[keving]

bonjour a tous
et bien voila j ai eu un raptor 660 et un 700
j aimerai plus puissants
j hesite entre le 450 suzuki ou le 450 R de yamaha
quel choix j aimerais les avis pour surtout la casse des machines leurs durée de piston
merci a tous

[josraptor700]

comme si le 450 toche plus que le 700 ....... a tu deja embarquer sur un quad toé ... de plus la politesse est de ce présenter en premier lieu :(agree)

[keving]

escusez moi alors
il y a t il une rubrique pour se presenter

[josraptor700]

je croi ebien que si mon ami mes sinon ouvre un post simplement pour un petit bonjour et quelque mot pour nous dire qui tu est :(b)

[Proquad]

comme si le 450 toche plus que le 700 ....... a tu deja embarquer sur un quad toé ... de plus la politesse est de ce présenter en premier lieu :(agree)

En terme de politesse, je crois que tu n'as pas grand chose à dire contre l'auteur de ce sujet. On a jamais tenu personne à se présenter...

D'ailleur, tu y connais visiblement pas grand chose car la puissance d'un 450 est même pas comparable à celle du 700.

Soit dit en passant, mon KTM 450 et mon DS 450 ont plus de puissance que mon ancien raptor 700.

Pour revenir à la question initiale, vas-y pour le YFZ R. Il a un meilleur powerband et aussi beaucoup plus fiable. Pour la durée de vie du moteur, ça varie énormément selon l'usage et l'entretien que tu lui donnes. J'en ai vu casser à 25 heures alors que d'autres ont au dessus de 150 heures.

[keving]

merci proquad
me sentais agresser
et bien voila pour ceux qui aime ca
j habite a aubel en belgique pres de liege
j ai 28 ans et j ai fais que du moto cross et j aimerais passer sur quatre roue
j ai entendu parler que les pistons sur le yam etais vite vite user par rapport au suz
j ai l occasion d acheter le yam 450R mais veux etre sure de la fiabiliter du moteur
merci

[firefight]

effectivement je me serais aussi sentis également agressé de me faire montré les
bonnes manieres par quelqu'un qui semble ne pas profité de cette qualité

ici on est sur un forum de discution , par sur un site de rencontres, donc la maniere
dont tu t'é pris pour posée une question est parfaite, c'est notre amis qui semble
vouloir developpé un power trip de vieil usagé du forum , meme s'il vient lui meme
d'arrivé.

[xsinx]

Il est vrai que les 450 récents sont légèrement plus puissants que le Raptor 700 mais ils sont aussi beaucoup plus taxés pour la fiabilité. En gros, si tu veux plus de puissance qu'un Raptor 700, je crois pas qu'un 450 va t'aider.

Pour moins que ça te coûterait changer, tu peux presque doubler la force de ton Raptor avec quelques modifications, tout en restant plus durable qu'un 450.

[keving]

sur mon 700 j avais une ligne complete et un boitier que mettre de plus
moi je sais pas

[xsinx]

sur mon 700 j avais une ligne complete et un boitier que mettre de plus
moi je sais pas

Filtre à air plus gros (Trinity ou Monster), piston haute compression (11 ou 11.5:1 au lieu du 9.2:1 stock), cam haute performance (HC3 ou HC2 au minimum, ou un des cams spécialisés genre 50/50, Web, etc), kit big bore (y'a un joli kit 778cc chez tqsatv.com qui doit vraiment décapé, je vais probablement aller pour ça éventuellement), boite ignition dynatek programmable avec la programmation de DL700 (highdesertdyno.com), etc.

Je pourrais t'en lister pendant 2 hrs, mais moi j'ai exhaust doubles, boite à air, contrôleur d'essence, ignition dynatek, piston et cam et je sors 62 hp aux roues. C'est encore très conservateur comme setup mais vis-a-vis le 38 hp d'origine, ce n'est plus la même machine.

[Proquad]

sur mon 700 j avais une ligne complete et un boitier que mettre de plus
moi je sais pas

Entrée d'air, piston haute compression, cam, porting, valves, vilbrequin :D

[Willy's]

je croi ebien que si mon ami mes sinon ouvre un post simplement pour un petit bonjour et quelque mot pour nous dire qui tu est :(b)

j'viens de faire un survol de tes 76 messages pis j'ai vu aucune présentation de ta par




keving

vos moteur sont étouffer pas mal aussi , combien de hp avait ton raptor pour le fun ?

[xsinx]

vos moteur sont étouffer pas mal aussi , combien de hp avait ton raptor pour le fun ?

Le Raptor à proquad était stock à part un slip-on genre... un grand cru bouchonné :)

[Proquad]

vos moteur sont étouffer pas mal aussi , combien de hp avait ton raptor pour le fun ?

Le Raptor à proquad était stock à part un slip-on genre... un grand cru bouchonné :)

Ouin mais un 450 ça se modifie pour pas trop cher aussi :wink:

[josraptor700]

En terme de politesse, je crois que tu n'as pas grand chose à dire contre l'auteur de ce sujet. On a jamais tenu personne à se présenter...



me suis trompé de forum mes ces justement sur le forum de ca region qui demande ca et je me lavais fait dire (le monde du quad)

agresser mouahahaha ( le 450 est juste mieux fait pour la piste mes marche pas plus ca ces faut mes start un peut plus vite et ce fait ratraper tres vite alors non ca marche pas plus pas )