encore de quoi

[noah]

je start mon vtt pour le debarquer a matin du camion pis va bien et l'arrete pour debarrer mon cabanon et la repart pas pis quand jvien a bout de le partir i sonne comme ca

http://www.youtube.com/watch?v=QZrtgOf9 ... e=youtu.be

c quoi l'aprit de probleme c tu mes valve ca ??? messemble sa claque fort pour ca?

[Patman]

Les valves claquent, as tu surveillé ton huile ?? Il faisait -18°C ce matin aussi l'huile est épaisse aussi avant qu'elle remonte. Si tu le laisse chauffer un peu le claquage diminu t-il
Quel sorte d'huile as tu

[maxcool]

timing chain qui aurait sauter une coche ?

[Willy's]

peut etre un spring de valve
p'etre juste que l'huile a pas eux le temps de monter a -20
p'etre que si tu le laisse au chaud et que tu le repart pour voir si sa change de quoi !!!

[noah]

bon j'ai fait rechauffer pareil mais jle laisse pas tourner comme ca et il a jamais fait ca et jlai prit dans les grand froid cette semaine

j'ai reajuster les valve sa coche pareil j,ai chequer le timing c la chus pas sur j,ai prit des photo






messemble qui semble decaler vers la droite

[xsinx]

Ton timing est bon, c'est normal qu'il soit un brin à droite comme ça tu peux rien faire pour ajuster ça anyway à ce que je sache... T'es sur la coche ou tu l'es pas, et la coche sur un Raptor elle est là. C'est la pointe de l'hexagone en haut qui est la référence, mais elle ne sera jamais 100% dessus (si tu la mettais sur la coche d'avant tu serais encore plus off sur l'autre bord). Il existe des gears de cam ajustables dans l'aftermarket, mais stock c'est présetté d'usine.

Au son que ça fait, je pense qui va falloir l'ouvrir c'est pas mal clair qui a de quoi qui a chié... Soit une valve qui a un problème, soit un bearing sur le crank qui a lâché.. P-e ben le cam ou rockers, mais je serais surpris. Plus tu le roules plus tu va lui faire mal alors arrête tout de suite et opère-le.

C'est pas une grosse job à ouvrir et checker pour l'avoir fait quelques fois. Ça prend un peu de patience et les bons outils et surtout le manuel de service (tu peux l'avoir gratis sur raptorforum, sinon je l'ai aussi). Ça prend à peu près 1h se rendre à la tête et l'enlever si tu sais ou tu t'en va. Achètes-toi des verres en plastique transparent et un bon marqueur pis classe tes bolts et morceaux en ordre, ça aide pas mal.

[xsinx]

Ps: Avais-tu de l'huile d'hiver? Avec les froids dernièrement, de la 20w50 ça a à peu près la consistance du beurre de peanuts.... Aussi bien dire que tu roules sans huile pendant 2-3 minutes.

[ShifterDan]

je trouve ton cam et la chaine tres seche... ya tu de l'huile dans ce moteur ??

[noah]

jmet dla 5w30 il est sec parce qui a pas tourner depuis plusieurs h j,imagine

[Patman]

je trouve ton cam et la chaine tres seche... ya tu de l'huile dans ce moteur ??

X2 :? Même s'il n'a pas tourné il devrait avoir de l'huile sur des pièces pareil :?

[noah]

jvais verifier ma pompe alors mais c pas sec il a de l'huile dessus un peu

[noah]

finallement jvais l'envoyer au machin shop jl'ai enlever du vtt et enlever tut apres un bonne partit dla job est fait mais jveux pas sacrer apres ca alors jva payer lol

tant qu'a faire faire le moteur y a tu autre chose que je pourrais faire faire en meme temps metton cote performance ci j,ai qqch a changer jpeux mettre mieu dedans ci sa coute pas une fortune

[provost]

piston haute compression, meilleur cam, porting, siège de valve la liste peu être longue tout dépend du budget.

[noah]

mais comme je roule la pipe d,origine sa vaux tu la peine ????

[Patman]

Je vais te dire, pour 4-5-6 km/h de plus je ne dépenserais pas pour ça tu ne roule pas en circuit de course :?