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Salut bam le mien aussi est dur a remplir mais je le laisse alumer la vibration fait descendre le gaz est sa va vite

J'ai un 650 xt 2014 et moi j'ai régler le problème ; quand tu enlève le bouchon a l'intérieur du trou il y a un bout de tuyau environ 4 à 5 po ; en plastique et lorsque l'essence arrive a ce tuyau bien ça fait comme s'il était plein .
Il est tres facile a enlever juste un petit crochet au bout d'une broche tu l'attrape et le remonte ;il n'est pas visser juste entrer la en pression .
moi je l'ai couper de quelques po ,la ou je voulais que l'essence s,arrète vraiment ;maintenant quand l'essence arrive a ce tuyau bien il est plein ,pas besoin de le brasser ; faut juste faire attention a ne pas le couper trop court , car ce tuyau sert à empècher le réservoir de trop se remplir ,question de sécurité .

Bon a savoir, je vais juste faire un trou dedans pour permettre l'air de passer alors pendant le remplissage, ca vas faire la job :)

wow merci je vais aller voir cela

Je trouve mon Outlander bruyant.

Sinon je n'ai vraiment rien à dire. C'est globalement mon meilleur VTT jusqu'à maintenant.

Artic cat TRV 700 GT 2011 c'est niaiseux mais quelque fois il ne veux pas démarrer je dois ouvrir mon cap a gaz et la il démarre. A part ça rien a dire.

jmcraptor700r a écrit :Mon 850 est pas asser haut de terre quand jva dans neige profonde y stock partout meme avec le gaz au fond un lift kit de 2 ou 3 pouce va faire lafaire

Un VTT c'est pas pour l’hiver

Pognez vous des petite motoneiges. Une Tundra 300 2007 ça allé mieux que ton 850 de l’année
des 600ace 1000X mieux

:)

Boutch19 a écrit :

jmcraptor700r a écrit :Mon 850 est pas asser haut de terre quand jva dans neige profonde y stock partout meme avec le gaz au fond un lift kit de 2 ou 3 pouce va faire lafaire

Un VTT c'est pas pour l’hiver

X2. Nos problèmes d'hiver viennent du fait que l'on s'obstine à rouler plutôt que glisser. :(agree)

can am commander max 1000 2015
clutch très bruyante et pneu trop mou, je pense que ils pourraient y remédier pour pas trop chere$$$ a l`usine???
pour le reste très satisfait

Commander 2012, bruyant et chaud et les freins sont moyen.

Je l'aime bien le mien mais il commence à me couter cher de passe de la fédé :-D

Ti-Vieux a écrit :Je l'aime bien le mien mais il commence à me couter cher de passe de la fédé :-D

X2

Moi ce que j'aime le moins est le millage, 27,000 km et je voudrais avoir seulement 2,700 km

Moi c'est mon ds450x 2008 avec son */@% de rappel de clutch.. il a un terrible bruit, lorsque je décolle, a froid, un bruit de vieille tondeuse tout slaque. :(drive)

la suspension :( ds la foret a travers les souches et les roches.....mon polaris sportsman 500 etait pas mal mieux........