Polaris 400 qui brule les plug
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- sylva-rancher
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d'habitude quand un moteur est dure sur les plugs c'est le resultat d'une mauvaise combustion ,la plus part du temps elle devienent noire (trop riche ) et se ''grounde'' et font leur feu dans le fond ou pas du tout .
Les causes peuvent etre entre autre :
carburateur: pieces usee ou niveau de gaz ou ajustement de pilot screw incorect ,POINTEAU USEE ,aiguille ou jet needle usee etc....
un bon nettoyage/verification de carburateur serait une bonne chose a faire pour commencer si ce n'est deja fait.
feu :un feu trop faible peu produire les meme sympthome que trop de gaz,
un feu sur la bougie ne veut pas necessairement dire assez de feu,tu doit le tester avec une test plug ajuster a au moin 1/4'' (tu peu te fabriquer une test plug avec une vielle bougie dont tu enleve la pin du grund et tu l'appuie sur le moteur,si un beau feu bleu saute entre le centre et les fillets c'est o.k.)
si le feu est insufisant ou eratic,sa peut etre une piece electrique (coil,cap de bougie etc..)
autre :tout ce qui peut debalancer le melange air/gaz (air filter,choke qui coince ou reste partiellement en fonction,compression trop basse,trop d'huile (2 temp) ,exhaust boucher etc.........)
Ce probleme est habituellement pire si le moteur est utiliser de facon non continue (depart/arret frequant,ralentie prolonger,basse vitesse,courte periode d'utilisation etc...)
sa parait pire que c'est a verifier mais commence par verifier minutieusement ton carbu et si tu a du bon feu ,sa ne prend pas beaucoup de temps et c'est une bonne chose a faire de toute facon.
Les causes peuvent etre entre autre :
carburateur: pieces usee ou niveau de gaz ou ajustement de pilot screw incorect ,POINTEAU USEE ,aiguille ou jet needle usee etc....
un bon nettoyage/verification de carburateur serait une bonne chose a faire pour commencer si ce n'est deja fait.
feu :un feu trop faible peu produire les meme sympthome que trop de gaz,
un feu sur la bougie ne veut pas necessairement dire assez de feu,tu doit le tester avec une test plug ajuster a au moin 1/4'' (tu peu te fabriquer une test plug avec une vielle bougie dont tu enleve la pin du grund et tu l'appuie sur le moteur,si un beau feu bleu saute entre le centre et les fillets c'est o.k.)
si le feu est insufisant ou eratic,sa peut etre une piece electrique (coil,cap de bougie etc..)
autre :tout ce qui peut debalancer le melange air/gaz (air filter,choke qui coince ou reste partiellement en fonction,compression trop basse,trop d'huile (2 temp) ,exhaust boucher etc.........)
Ce probleme est habituellement pire si le moteur est utiliser de facon non continue (depart/arret frequant,ralentie prolonger,basse vitesse,courte periode d'utilisation etc...)
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Gps MAP76CSx + Boussole Sylva-Ranger
carte topo,jumelles + night-vision Bushnell ,Bionic-ear,métal detector et Tout ce qu'il faut pour découvrir la nature !
Toujours prêt pour l'aventure, l'exploration et la visite de lieu sauvages et fascinant !
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JE SAUTE DES BOUGIES
SALUT SYLVA-RANCHER
TU A VISER DANS LE MILLE.
SAUTE DES BOUGIES EGALE MAIVAISE CONBUSTION
SI TON POLARIS A UN PEUX DE MILLAGE IL FAUDRAIT SURREMENT PENSEE A BAISER TON AIGUILLE DE UNE A DEUX RAINURE
A MOIN QUE TU A MODIFIER QUELLE QUE CHOSE QUI MET EN PERIL LE FRAGILE EQUILIBRE ?
METTRE UN PIPE DE FOU?CA DONNE RIEN (QUE DU BRUIT ET MOINS DE HP) l:
VIDER L'AIRE BOX
POPOTE DE MALADE DANS LA TANK(PETITE PILULE QUI DONNE RIEN)
JUSTE A VOIR ,ON VOIS BIEN QUE TU CONNAIS CA
TU A VISER DANS LE MILLE.
SAUTE DES BOUGIES EGALE MAIVAISE CONBUSTION
SI TON POLARIS A UN PEUX DE MILLAGE IL FAUDRAIT SURREMENT PENSEE A BAISER TON AIGUILLE DE UNE A DEUX RAINURE
A MOIN QUE TU A MODIFIER QUELLE QUE CHOSE QUI MET EN PERIL LE FRAGILE EQUILIBRE ?
METTRE UN PIPE DE FOU?CA DONNE RIEN (QUE DU BRUIT ET MOINS DE HP) l:
VIDER L'AIRE BOX
POPOTE DE MALADE DANS LA TANK(PETITE PILULE QUI DONNE RIEN)
JUSTE A VOIR ,ON VOIS BIEN QUE TU CONNAIS CA