KVF750 2006: 2wd-4wd clignote

[Jumping Jack]

Après quelques heures de sentier ça c'est mit à clignoté entre les 2 modes.

Donc plus capable de le mettre en 4wd puisque ça désactive le sélecteur (switch).

En plus, il n'y a plus de bruit de petit moteur électrique où ce trouve la courroie quand je ferme le moteur ???

J'ai ouvert le couvercle, tout semble correct, pas de trace d'eau, sable...

Il est difficile à embrayer, c'est plus difficile à passer au neutre maintenant.

Une idée de ce que ça pourrait-être?

[Le Tätä]

le ti-moteur doit être sauté,,,tu peus le défaire et nettoyé tout et lubrifier le mécanisme mis ca va refucker pareil,,,j'en ai changé quelques un sur le Brute j'ai eu...en dernier j'avais tout bypassé.

[k3329]

Ton 4x4 fonctionne pareil même si le témoin clignote, tu dois nettoyer le potentiomètre qui est placé avec le frein moteur sur le couvercle de clutch, ou bien enlève la fourchette qui pousse sur la clutch lorsque ton vtt descend en dessous de 10 kl/hr et tu oubli ce problème. :(agree)

[Jumping Jack]

Est-ce que la switch on/off dans le couvercle sert à bypassé le tout?

Je vais tenter le nettoyage et lubrification,si ca ne règle pas,je bypasserais.

Au fait, quoi faire pour bypassé? Enlever la fourchette et c'est réglé?

Merci

[k3329]

Est-ce que la switch on/off dans le couvercle sert à bypassé le tout?

Je vais tenter le nettoyage et lubrification,si ca ne règle pas,je bypasserais.

Au fait, quoi faire pour bypassé? Enlever la fourchette et c'est réglé?

Merci

La swicht dans le couvercle ne by-pass pas le frein moteur, elle sert de coupe feu sur le moteur lorsque la courroie commence à se défaire à l'intérieur du couvercle de la clutch. Lorsque la courroie accroche la swicht tu ne peut plus rouler à plus de 20 Km/hr et tu n'as plus de 4x4. Pour ce qui est de la procédure pour contourner le frein moteur tu n'as qu'a faire une recherche sur le forum le sujet est très bien couvert. Si tu désire seulement enlever la fourchette tu dois démonter ton couvercle de clutch et l'enlever, le témoin du 4x4 va continuer à flasher mais il ne sera plus jamais dure à débrayer et tu pourras te servir de ton sélecteur 2x4 ou 4x4 pour embrayer le 4 roues motrices. je crois que ce principe de frein moteur est un mange courroie la preuve ça fait 4 ans que le mien est enlevé et j'ai 19500 kilo de fait avec la courroie d'origine. :(agree)

[Le Tätä]

je crois que ce principe de frein moteur est un mange courroie la preuve ça fait 4 ans que le mien est enlevé et j'ai 19500 kilo de fait avec la courroie d'origine. :(agree)

bon point, moi j'avais tout bypasser a la fin, mais je ne l'ai pas garder assez longtemps pour dire comme toi....mais pour le peu que ca donne ca vaut pas vraiment la peine en sentier.

[Jumping Jack]

J'ai enlevé le couvercle et le petit moteur, le potentiomètre ce trouve sur le couvercle ou dans le petit moteur qui me semble assé bien remplis de spring et autres...

Je nettoie/lubrifie ou j'enlève la fourchette? Ou les 2 ???

[img][IMG]http://img.photobucket.com/albums/v176/ ... ouvert.jpg[/img][/img]

[k3329]

J'ai enlevé le couvercle et le petit moteur, le potentiomètre ce trouve sur le couvercle ou dans le petit moteur qui me semble assé bien remplis de spring et autres...

Je nettoie/lubrifie ou j'enlève la fourchette? Ou les 2 ???

[img][IMG]http://img.photobucket.com/albums/v176/ ... ouvert.jpg[/img][/img]

Tu peux essayer pour commencer de nettoyer le potentiomètre qui est placé avec le frein moteur par l'intérieur : le potentiomètre est placer en dessous des engrenages qui sont dans l,ensemble du frein moteur. Il faut porter un attention pour replacer les engrenage dans la même position si tu les démontes. J'ai utilisé du W40 et c'est ce qui a donné les meilleur résultats.

[charlo]

J'ai un 750 2005, ses ton ptit moteur(actuator) j'ai le meme probleme ,j'ai regarder les sujets sur ce site et j'ai trouvé peut etre de quoi qui pourrais regler ce petit probleme ,https://www.forumquad.com/viewtopic.php? ... ein+moteur sur les photos ont voie que ces pour un 650 , je suis aller chez le dealer et y m'a confirmer que ces la meme boite pour les files ,sauf que le frein moteur fonctionnera plus donc sois que je m'achete un nouveau ti moteur au cout de 283$ ou je bybass . Je vais faire le bybass je crois !!

[Jumping Jack]

Je viens de sortir pour la première fois depuis que j'ai enlevé la fourchette.Comble de malheur, ca flash belt et ne roule pa plus de 10km/h.

J'ouvre et je vois la switch à ON, je la mets à OFF, ca clignote toujours belt.

Je vais faire la procédure reset belt pour voir avant de resortir faire un roadtest.

[Jumping Jack]

La belt clignote toujours, grrrrrrrr je voulais faire une ride.........

[Jumping Jack]

J'ai remis la switch à ON,car c'est ainsi quelle doit être placé. J'ai remis la fourchette,j'ai fais le reset belt. Rien à faire ca flash toujours belt...???

J'ai voulus refaire le reset belt, ca ne veux plus le refaire, la lumière flash toujours rapidement???

Quand ca flash belt ca ne veux pas avancer plus que 10-20/km heure....

Des suggestions SVP.

[Jumping Jack]

Je crois qu'avoir mis la switch à OFF une fois a suffit à créé un mode safe???

Comment faire pour un reset du mode belt/safe maintenant?

J'ai enlevé la fourchette.
J'ai partis le vtt avec la safety switch à off.
J'ai remits la safety switch à on.
J'ai voulus refaire un reset de la belt, impossible, la lumière flash toujours rapidement.
Maintenant ca flash toujours belt et impossible de rouler plus de 10-20 km/h.
J'ai aussi tester bypasse de la safety switch de la courroie,ca ne change rien.

Merci d'avance pour votre aide.

[gollum]

http://wn.com/Kawasaki_Brute_Force_belt_light_reset

J'ai trouver ça

[k3329]

Je crois qu'avoir mis la switch à OFF une fois a suffit à créé un mode safe???

Comment faire pour un reset du mode belt/safe maintenant?

J'ai enlevé la fourchette.
J'ai partis le vtt avec la safety switch à off.
J'ai remits la safety switch à on.
J'ai voulus refaire un reset de la belt, impossible, la lumière flash toujours rapidement.
Maintenant ca flash toujours belt et impossible de rouler plus de 10-20 km/h.
J'ai aussi tester bypasse de la safety switch de la courroie,ca ne change rien.

Merci d'avance pour votre aide.

Je ne peux pas te dire ce qui ce passe mais une chose est certain, ce n'est pas le fait d'avoir enlever la fourchette qui a produit ça.