Aux propriétaires de Rzr et autres cote-à-cotes (SxS)
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Je sais bien. Je me suis mélangé avec le prénom de Windigo. Cela doit être attribuable à une mauvaise connexion dans mes neurones à moins que ce soit dû au fait qu'il y a trop de membres du C.A. du Club VTT L'est Quad qui jasent sur le site... :Dmrpout a écrit :Pierre c'est pas moi...moi mon nom c'est Yvan :wink:Richard Saulnier a écrit :Effectivement Pierre. Si je me rappelle bien, la SQ allègue qu'il s'agit d'un véhicule modifié aux termes de la Loi sur les VHR. La FQCQ a donc donné pour consigne aux clubs de les interdire parce que les VTT à chenilles ne sont pas couvert par l'assurance-responsibilité des clubs.mrpout a écrit :
Et pour les chenilles Richard...la fédé avait pas mal clos le dossier...alors vas encore falloir faire de la pression...comme d'habitude...
Pout
J'ai appris qu'il était prévu que la Loi sur les VHR soit amendée en 2009. Peut-être qu'on en profitera alors pour proposer ceratins amendements visant à élargir la définition d'un VHR...
Richard
Pout
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Richard Saulnier a écrit :Je sais bien. Je me suis mélangé avec le prénom de Windigo. Cela doit être attribuable à une mauvaise connexion dans mes neurones à moins que ce soit dû au fait qu'il y a trop de membres du C.A. du Club VTT L'est Quad qui jasent sur le site... :Dmrpout a écrit :Pierre c'est pas moi...moi mon nom c'est Yvan :wink:Richard Saulnier a écrit : Effectivement Pierre. Si je me rappelle bien, la SQ allègue qu'il s'agit d'un véhicule modifié aux termes de la Loi sur les VHR. La FQCQ a donc donné pour consigne aux clubs de les interdire parce que les VTT à chenilles ne sont pas couvert par l'assurance-responsibilité des clubs.
J'ai appris qu'il était prévu que la Loi sur les VHR soit amendée en 2009. Peut-être qu'on en profitera alors pour proposer ceratins amendements visant à élargir la définition d'un VHR...
Richard
Pout
On est 4 :-D
DS650 2001--VENDU
Arctic Cat TRV500 2005--VENDU
Arctic Cat TRV650 2007--VENDU
Polaris Touring 800 2009
Dodge Ram 4x4
Phoneman.... un métier excitant: http://www.tagtele.com/videos/voir/29732
Arctic Cat TRV500 2005--VENDU
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On est juste 4 à écrire...mais les autres regarde peut être aussi...Richard Saulnier a écrit :Je sais bien. Je me suis mélangé avec le prénom de Windigo. Cela doit être attribuable à une mauvaise connexion dans mes neurones à moins que ce soit dû au fait qu'il y a trop de membres du C.A. du Club VTT L'est Quad qui jasent sur le site... :Dmrpout a écrit :Pierre c'est pas moi...moi mon nom c'est Yvan :wink:Richard Saulnier a écrit : Effectivement Pierre. Si je me rappelle bien, la SQ allègue qu'il s'agit d'un véhicule modifié aux termes de la Loi sur les VHR. La FQCQ a donc donné pour consigne aux clubs de les interdire parce que les VTT à chenilles ne sont pas couvert par l'assurance-responsibilité des clubs.
J'ai appris qu'il était prévu que la Loi sur les VHR soit amendée en 2009. Peut-être qu'on en profitera alors pour proposer ceratins amendements visant à élargir la définition d'un VHR...
Richard
Pout
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Polaris 850 XP EPS 2009 nuclear sunset 8700 km
Polaris 700 EFI 2006 10300km (vendu)
Nissan Altima 2007 (lui)
Kia Ronda 2009 (elle)
Agent de securités en sentiers
http://www.est-quad.com/
Polaris 700 EFI 2006 10300km (vendu)
Nissan Altima 2007 (lui)
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Agent de securités en sentiers
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En tout cas accepté ou pas dans les sentiers je vous assure que c'est mon prochain achat et dans pas grand temps ...
C'est vraiment un véhicule très beau et qui semble agréable à piloter.
Aucune comparaison avec nos quads actuels. Beaucoup plus le fun pour le passager et le conducteur.
Certainement un plus pour les clubs pour le membership, oubliez pas les bb boummeurs...
Ayons l'esprit ouvert et tout sera plus facile.
C'est vraiment un véhicule très beau et qui semble agréable à piloter.
Aucune comparaison avec nos quads actuels. Beaucoup plus le fun pour le passager et le conducteur.
Certainement un plus pour les clubs pour le membership, oubliez pas les bb boummeurs...
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Moi je crois que si vous voulez que le SBS sois accepté dans les sentier vous devez tous simplement mettre de la pression au bonne endroit, faite la demande au près de votre club local et aussi au près de la fédé, n'hésiter pas non plus a le dire a votre député provincial local et même a la ministre des transport via son adresse courriel.
Il va y avoir une rencontre provincial bientot avec la Fédé et les clubs, donc plus vous allez mettre de la pression plus vos chances sont bonnes et SVP ne virrez pas ca en débat les lois et les règles ont les connait tous mais, si ont fait pas de pression il ne modifirons rien, voici d'ailleur l'adresse de la ministre des transports ministre@mtq.gouv.qc.ca
refilez l'adresse a vos amis écrivez ca coute rien d'essayer, moi je l'ai fait.
Bonne chance.
Il va y avoir une rencontre provincial bientot avec la Fédé et les clubs, donc plus vous allez mettre de la pression plus vos chances sont bonnes et SVP ne virrez pas ca en débat les lois et les règles ont les connait tous mais, si ont fait pas de pression il ne modifirons rien, voici d'ailleur l'adresse de la ministre des transports ministre@mtq.gouv.qc.ca
refilez l'adresse a vos amis écrivez ca coute rien d'essayer, moi je l'ai fait.
Bonne chance.
A saint-Donat a faire su VTT, du sport nautique, de la bonne bouffe...
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Ok, mise-à-jour:
LA FD s'est fait mettre une pause claire et précise à ses démarches pour l'acceptation des SXS. La ministre a clairement dit qu'elle ne voulait pas en entendre parler avant l'automne car elle veut régler le dossier passagers (mais elle travaille pour les chenilles, entk ).
Donc, pour l'instant c'est en pause mais la Fqcq travaillait sur tout les sxs, ce qui, je crois, n'est pas une bonne idée car certains sont beaucoup trop large pour les sentiers actuels et si Polaris, avec le RZR, a réussis à faire une sxs acceptable en sentier, sans que la largeur des sentiers doivent être élargie, ben les autres n'ont qu'à suivre. Il n'est pas question de discrimination mais bien de normes qu'il faudrat suivre. De toute façon, les blocs de ciment, les ponts et les barrières limitent déjà la largeur à un minimum de 54", ce sera peut-être aussi le maximum.
C'est plate pour les rhinos et autres sxs mais ils n'auront qu'à aller dans les zecs ou c'est 100% légal ou bien se munir d'un Rzr.
JE regardais donc ce qui ce passait car ça allait sur un bon train mais là, je vais y embarqué. Destination: Acceptation des Polaris Ranger RZR, qui ne demandent aucune modification aux réseau de sentier actuel.
Je vais continuer de vous tenir au courant :wink:
LA FD s'est fait mettre une pause claire et précise à ses démarches pour l'acceptation des SXS. La ministre a clairement dit qu'elle ne voulait pas en entendre parler avant l'automne car elle veut régler le dossier passagers (mais elle travaille pour les chenilles, entk ).
Donc, pour l'instant c'est en pause mais la Fqcq travaillait sur tout les sxs, ce qui, je crois, n'est pas une bonne idée car certains sont beaucoup trop large pour les sentiers actuels et si Polaris, avec le RZR, a réussis à faire une sxs acceptable en sentier, sans que la largeur des sentiers doivent être élargie, ben les autres n'ont qu'à suivre. Il n'est pas question de discrimination mais bien de normes qu'il faudrat suivre. De toute façon, les blocs de ciment, les ponts et les barrières limitent déjà la largeur à un minimum de 54", ce sera peut-être aussi le maximum.
C'est plate pour les rhinos et autres sxs mais ils n'auront qu'à aller dans les zecs ou c'est 100% légal ou bien se munir d'un Rzr.
JE regardais donc ce qui ce passait car ça allait sur un bon train mais là, je vais y embarqué. Destination: Acceptation des Polaris Ranger RZR, qui ne demandent aucune modification aux réseau de sentier actuel.
Je vais continuer de vous tenir au courant :wink:
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Hu.... tu me surprend beaucoup.
Avant que la fédé mette pression sur le ministère pour les side-by-side, il faudrait qu'il y ait un certain consensus à l'assemblée annuelle (AGA).
Ça sert à quoi de mettre la pression sur le ministère quand la majorité des clubs n'en veulent pas ou n'a pas encore donné son avis à la Fédération.
Lire ici:
http://www.fqcq.qc.ca/activites_details ... v_id=11374
En tout cas, je doute fortement de l'information que tu donnes ici.
Avant que la fédé mette pression sur le ministère pour les side-by-side, il faudrait qu'il y ait un certain consensus à l'assemblée annuelle (AGA).
Ça sert à quoi de mettre la pression sur le ministère quand la majorité des clubs n'en veulent pas ou n'a pas encore donné son avis à la Fédération.
Lire ici:
http://www.fqcq.qc.ca/activites_details ... v_id=11374
En tout cas, je doute fortement de l'information que tu donnes ici.
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CAN-AM DS650 BAJA X 2007 (Vendu)
BRP DS650 BAJA 2002 (Vendu)
Suzuki Vinson 2006 (Vendu)
Toujours partant pour un plan pas d'allure comme disent Firefight, fullbuzz et Joe-Raptor.
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Je vois, la pause a été imposée à qui exactement?
À toi ou à la fédération (FQCQ) ? ;)
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