Passagers/FQCQ

[Patman]

J'ai hâte de voir ce qu'un juge va dire lorsque une personne va contester une contravention pour ses quatre saisons et qu'il va demender de nommer les quatre saisons que la cie parle dans leur normes :? :wink:
La est-ce que les cie de pneu pour un petit marcher comme le notre devrons dire et écrire sur les pneus "trois saisons "?????????? :wink:

[Steph]

Non, ils vont inscrire "4 saisons (sauf au Québec)" :-D :-D

[Patman]

Non, ils vont inscrire "4 saisons (sauf au Québec)" :-D :-D

Et là le PQ vont s'approprier ça et dire vous voyez que nous sommes distinct :wink:

[Richard Saulnier]

Mais le fou sur le 125 va être aussi dangereux en trail que celui du 800. Le fou va quand même te rentrer dedans en pleine face et ça change quoi?

Il va arriver moins vite et il sera moins lourd. Disons qu'il aura moins les moyens de ses ambitions.

Je ne dit pas que je veux revenir aux 125 cc! Je dit simplement qu'il ne faut pas avoir la tête dans le sable. Il faut être conscient que les grosses machines que nous avons maintenant présentent un facteur de risque supplémentaire. Et un facteur de risque, ce n'est pas 100% du risque.

J'ai tendance à ètre d'accord avec toi Caverne. J'ai essayé un Renegade 800 samedi dernier et dois dire que je serais un danger public avec une machine comme cela. C'est pour cela que je préfère me tenir loin de ces bolides. Même chose pour les voitures... Avec un VTT moins puissant, je me prends moins pour Evil Kenievel...

[Steph]

Mais le fou sur le 125 va être aussi dangereux en trail que celui du 800. Le fou va quand même te rentrer dedans en pleine face et ça change quoi?

Il va arriver moins vite et il sera moins lourd. Disons qu'il aura moins les moyens de ses ambitions.

Je ne dit pas que je veux revenir aux 125 cc! Je dit simplement qu'il ne faut pas avoir la tête dans le sable. Il faut être conscient que les grosses machines que nous avons maintenant présentent un facteur de risque supplémentaire. Et un facteur de risque, ce n'est pas 100% du risque.

J'ai tendance à ètre d'accord avec toi Caverne. J'ai essayé un Renegade 800 samedi dernier et dois dire que je serais un danger public avec une machine comme cela. C'est pour cela que je préfère me tenir loin de ces bolides. Même chose pour les voitures... Avec un VTT moins puissant, je me prends moins pour Evil Kenievel...

C'est comme je disais, tout est dans la tête du chauffeur. Faut savoir bien utilisé l'outil qu'on utilise. Si je te donne un 12 pour chasse la perdrix, vas-tu commencer à tirer partout ou bien tu vas identifier ta cible et tirer.

Alors selon vous compte tenu qu'on ne peut pas contrôler la tête des conducteurs, on va y aller par une loi interdisant d'en posséder. Alors on vas interdire la SAQ parce qu'il y a du monde qui ne savent pas boire.

Pourtant avec les motos aussi il y a des cc incroyables. Ils ne vont pas limiter les cc mais plutôt affecter le portefeuille de ceux qui conduisent les puissantes machines alors c'est dommage pour celui qui a une de ces machines mais qui conduit avec sa tête.

[Richard Saulnier]

Pour ceux d'entre vous qui ne seraient pas encore convaincus de la tendance de la société Québécoise de tout compliquer inutilement, d'adopter des règlements et de mettre des interdits partout, je vous inviterais à réfléchir au débat qui a prévalu pendant des années sur les virages à droite au feu rouge.

On avait le droit de tourner à droite partout en Amérique du Nord sauf à New York qui a une densité de circulation inconparable ici. Eh bien, après des années et des années de discussions et de chicanes, on a maintenant le droit de tourner à droite au feu rouge dans toutes les villes sauf à Montréal. À Québec, c'est permis sauf à presque toutes les intersections certains jours de la semaine et à certaines heures. C'est un vrai casse-tête et pour les gens qui ne connaissent pas bien le secteur et c'est très dangereux.

C'est drôle! J'ai travaillé à Ottawa pendant 27 ans et à chaque jour on tranversait la frontière entre le Québec et l'Ontario. Au Québec, on était considéré irresponsable puisqu'il nous était interdit de tourner sur le feu rouge, même la nuit lorsqu'il n'y avait personne en vue. Du côté Ontariien, on devenait soudainement des aduiltes et on pouvait se servir de notre jugement. Nul besoin de vous dire qu'il y a proportionnellement moins d'accidents du côté d'Ottawa que de Gatineau.

[démonrouge]

Tu iras te promener 2 su ton bécique en Ontario,t,auras pas le temps de brulé une tank.

[Le Kan Gourou]

Tu iras te promener 2 su ton bécique en Ontario,t,auras pas le temps de brulé une tank.

Y doivent être trop épais en Ontario...

Ah... non... ils respectent les étiquettes des fabricants, eux...

(édit; ils ne tolèrent même pas les passagers sur les 2 places !)

On tolère les chèques sans provision au Québec, pourtant c'est interdit... va faire un chèque sans provision aux ÉU...

Pourquoi on a peur des VFR à Montreal ? Va te promener à Toronto et essaie de pas laisser la priorité aux piétons...

Tu laisse la priorité aux piétons à Ottawa, pis ici tu leur passe dessus, question de mentalité...

[Steph]

On vit dans une république de bananes cliss. ;-)

[2+2=4]

D'accord en partie avec toi le grand...mais juste une chose à dire...

Si le gouvernemaman voulait notre sécurité tant que ça...ben la loi...ils avaint rien qu'à la faire appliquer tout de suite...et on en serait pas là...

Mais non...ils ont attendu qu'on se gâtent et là veulent nous enlever ça...

Moi aussi tes discours...de morale...ça marche pas avec moi...

Pout

Effectivement. On se demande bien qui avait tant intérêt à faire retarder son application.....

Ceci dit je crois que la Ministre fait fausse route en faisant appliqué maintenant la Loi. Le seul résultat qu'elle va obtenir c'est qu'il va y avoir autant de passagers sur des quads monoplaces...mais en dehors des sentiers. Bref, il va y en avoir plus là où c'est justement dangereux!!!

Elle doit appliquer la Loi soit, mais en établissant une date butoire précise de façon à donner le temps à tout le monde de s'adapter. Quant aux grosses multinationales japonaises qui refusent de tenir compte des Lois du Québec qu'ils semblent vouloir traiter comme une petite république de bananes qu'ils peuvent se payer en allongeant une liasse de yens, c'est le temps qu'on les remettent à leur place.Il est temps de cesser de plier.

Un peu de fierté cliss!!

Eille toi t'aime pas les japs pis c'est vrai...voir si c'est de leurs fautes ça...

Moi j'ai un vtt américain et ils en font des 2 places...mais moi j'ai un une place et j'aimerais bien qu'il garde un peu de sa valeur et mais que je le change...que je ne perde pas tout...

Même si on braillent ici sur le forum...ça changeras rien...faut aller au front...

Pout

Ben, c'est ce que je dis non? Avec un prolongation de la tolérance pour une période précise ça va permettre à l'industrie et surtout aux consommateurs de s'ajuster sans trop de pertes. Et aux japonais d'acheter assez de fonctionnaires québécois pour passer leur "/$% de SBS dans nos sentiers!!

Comme ça ils auront plus besoin de faire le tour des forums pour déblatérer sur BRP!

C'est tellement plus plaisant et facile de caller une entreprise nord - américaine qu'une grosse méga multionale japonaise qui a un tel mépris pour sa clientèle québécoise qu'elle ignore totalement ses besoins . C'est tellement le fun de se faire "pleumer" sans rien dire pas les japs.

Allez peuple à genoux: donnez leur vos dollars!!!

[mrpout]

Au prix que les BRP sont...toi aussi tu leurs donnes tes dollars...

C'est un peu normal non que BRP, polaris et arctic cat se soient adaptés...ils sont très près de nous...les japs comme tu dit...ben ils y vont plus mondialement...alors...

Le jour ou ils auront de la R & D ici, en amérique...comme certains dans l'automobile...ben ils vont s'adapter plus vite...

Pout

[Caverne]

Les compagnie nord-américaine visent le marché Nord-Américain.

Les Japonais visent le marché mondial. Le Québec n'est pas représentatif du reste du monde. Comme par exemple, les modèles millieu de gamme de Honda (420 et 500 cc) sont leur meilleurs vendeurs dans beaucoup d'endroit. Ici les gens achètent majoritairement des grosses cylindrée.

De plus, au Québec nous sommes les seuls à utiliser notre Quad pour transporter des passager. Ailleur, ils préfèrent acheter 2 Quad.

C'est ça une société distincte.

[doucettom]

Effectivement. On se demande bien qui avait tant intérêt à faire retarder son application.....

Ceci dit je crois que la Ministre fait fausse route en faisant appliqué maintenant la Loi. Le seul résultat qu'elle va obtenir c'est qu'il va y avoir autant de passagers sur des quads monoplaces...mais en dehors des sentiers. Bref, il va y en avoir plus là où c'est justement dangereux!!!

Elle doit appliquer la Loi soit, mais en établissant une date butoire précise de façon à donner le temps à tout le monde de s'adapter. Quant aux grosses multinationales japonaises qui refusent de tenir compte des Lois du Québec qu'ils semblent vouloir traiter comme une petite république de bananes qu'ils peuvent se payer en allongeant une liasse de yens, c'est le temps qu'on les remettent à leur place.Il est temps de cesser de plier.

Un peu de fierté cliss!!

Eille toi t'aime pas les japs pis c'est vrai...voir si c'est de leurs fautes ça...

Moi j'ai un vtt américain et ils en font des 2 places...mais moi j'ai un une place et j'aimerais bien qu'il garde un peu de sa valeur et mais que je le change...que je ne perde pas tout...

Même si on braillent ici sur le forum...ça changeras rien...faut aller au front...

Pout

Ben, c'est ce que je dis non? Avec un prolongation de la tolérance pour une période précise ça va permettre à l'industrie et surtout aux consommateurs de s'ajuster sans trop de pertes. Et aux japonais d'acheter assez de fonctionnaires québécois pour passer leur "/$% de SBS dans nos sentiers!!

Comme ça ils auront plus besoin de faire le tour des forums pour déblatérer sur BRP!

C'est tellement plus plaisant et facile de caller une entreprise nord - américaine qu'une grosse méga multionale japonaise qui a un tel mépris pour sa clientèle québécoise qu'elle ignore totalement ses besoins . C'est tellement le fun de se faire "pleumer" sans rien dire pas les japs.

Allez peuple à genoux: donnez leur vos dollars!!!

À titre purement informatif tu savais que Honda et Toyota ont des usines aux États-Unis ?

[mrpout]

Et même en Ontario...pour Honda et Toyota...même Nissan en a aussi aux States...et même du R&D...

Les japonais ouvrent des usines...les américains en ferment...d'ici 10 ans, les japs vont en employer du monde...vous verrez... :wink:

Pout

[Caddyburb]

Effectivement. On se demande bien qui avait tant intérêt à faire retarder son application.....

Ceci dit je crois que la Ministre fait fausse route en faisant appliqué maintenant la Loi. Le seul résultat qu'elle va obtenir c'est qu'il va y avoir autant de passagers sur des quads monoplaces...mais en dehors des sentiers. Bref, il va y en avoir plus là où c'est justement dangereux!!!

Elle doit appliquer la Loi soit, mais en établissant une date butoire précise de façon à donner le temps à tout le monde de s'adapter. Quant aux grosses multinationales japonaises qui refusent de tenir compte des Lois du Québec qu'ils semblent vouloir traiter comme une petite république de bananes qu'ils peuvent se payer en allongeant une liasse de yens, c'est le temps qu'on les remettent à leur place.Il est temps de cesser de plier.

Un peu de fierté cliss!!

Eille toi t'aime pas les japs pis c'est vrai...voir si c'est de leurs fautes ça...

Moi j'ai un vtt américain et ils en font des 2 places...mais moi j'ai un une place et j'aimerais bien qu'il garde un peu de sa valeur et mais que je le change...que je ne perde pas tout...

Même si on braillent ici sur le forum...ça changeras rien...faut aller au front...

Pout

Ben, c'est ce que je dis non? Avec un prolongation de la tolérance pour une période précise ça va permettre à l'industrie et surtout aux consommateurs de s'ajuster sans trop de pertes. Et aux japonais d'acheter assez de fonctionnaires québécois pour passer leur "/$% de SBS dans nos sentiers!!

Comme ça ils auront plus besoin de faire le tour des forums pour déblatérer sur BRP!

C'est tellement plus plaisant et facile de caller une entreprise nord - américaine qu'une grosse méga multionale japonaise qui a un tel mépris pour sa clientèle québécoise qu'elle ignore totalement ses besoins . C'est tellement le fun de se faire "pleumer" sans rien dire pas les japs.

Allez peuple à genoux: donnez leur vos dollars!!!

Je te dis que lorsque tu colles sur une idée fixe toi, tu colles pas à peu près. Dans un post antérieur, tu mettais Bens en garde contre les anti BRP qui radottaient les mêmes choses constamment. Eh bien je dois te dire mon cher 2+2=4 que si ton discours contre les japs n'est pas du "radottage", je me demande bien comment tu appelles ça.

Si les grosses multi nationales japonaises se foutent des lois votées au Québec, c'est bien simple, on a qu'à ne pas acheter de leurs produits. Après une ou deux années sans ventes significatives, ils vont surement réajuster le tir. Mais tant qu'ils en vendent pareil, même si partout ailleurs dans le monde, la demande pour ce modèle de quad n'est pas très élevée, ils vont surement s'adapter. Comme disait M. Jacques Parizeau: " MONEY TALK". Pour ce qui est de dire qu'ils traitent le Québec comme une petite république de bananes, ça tient plus de la xénophobie que du moindre soupcon de réalité.

Pour ce qui est de faire le tour des forums pour déblatérer sur BRP, si tu prends la peine de lire les posts sans un esprit biaisé, tu remarqueras que ça déblatère sur toutes les marques. C'est un peu beaucoup jouer au persécuté que de prétendre qu'il n'y a que BRP qui subit des attaques sur ce forum.

Enfin, comme Caverne l'a très justement fait remarquer, les compagnies japonaises ont une vision plus mondiale pour leurs produits et développer un produit pour un endroit spécifique et de surcroit petit comparé à l'échelle planétaire ne semble pas dans leurs plans à court terme. Ça reste donc à nous consommateurs de faire valoir nos priorités et nos demandes comme je l'ai mentionné plus haut.

Ce n'est pas pour défendre les japs, mais il y a d'autres moyens bien plus efficaces de leur faire savoir ce que nous voulons que de brailler sur un forum.

Donc, si tu veux garder une certaine crédibilité dans tes propos, beurre moins épais...