Votre consommation d'essence

Le Kan Gourou · décembre 23, 2006, 9:44 am

Combien de litres au 100km faites vous avec votre machine ?

Phoneman · Message par **Phoneman** » décembre 23, 2006, 9:56 am

vtt ou auto

En tout cas moi je vais te le dire pour mes 2 vtt.

Arctic Cat TRV 500 -------------- Une moyenne de 10 a 11 litres /100km

Bombardier DS650 --------------- Une moyenne de 7 a 8 litres /100km

Je trouve ce sport encore très abordable (si on enlève bien sur le cout de la machine) :wink:

le_king_du-250 · décembre 23, 2006, 11:57 am

10 $-------) 50 milles

yan_svt · Message par **yan_svt** » décembre 23, 2006, 12:02 pm

Voici les consomation de mes anciens vtt, c'est ce que je fesais lors de grande randonné donc pas mal l'idéales.

Yamaha Warrior 350: 6.0l/100km
Yamaha Raptor 660: 7.0l/100km

J'oubliais le Kawasaki KVF 400: 10l/100km
Je vous redonne des news pour le Wolverine 350, il me semble que c'est 7.0l/100km.

Je ne saurais dire la consomation du Suzuki Quad runner, le compteur ne marche pas, mais c'est environs 1/2 réservoire pour 5-6 corde de bois, deux déneigements et taper la trail deux fois

KNL · Message par **KNL** » décembre 23, 2006, 2:18 pm

mon ds650 fait environ 8L

Le Kan Gourou · décembre 23, 2006, 5:23 pm

J'en apprend une bonne.

J'aurais jamais gagé que les machines comme le DS feraient moins de 8l au 100 !

J'aurais plutot pensé 10 ou 11l au 100...même pire.

C bon pour des machines qui marchent comme ca.

:wink:

Hondaman · Message par **Hondaman** » décembre 23, 2006, 5:44 pm

Mon Brute sa m'a pris 12 Litre pour faire 100 km je roulais entre 75 et 90 km/h !!

Mais j'ai déja faite du 10L/100 en y allant molo !! :wink:

M'en fou pas mal je l'aime ma machine !

yan_svt · Message par **yan_svt** » décembre 23, 2006, 6:12 pm

Babaganoush a écrit :J'en apprend une bonne.

J'aurais jamais gagé que les machines comme le DS feraient moins de 8l au 100 !

J'aurais plutot pensé 10 ou 11l au 100...même pire.

C bon pour des machines qui marchent comme ca.

:wink:

L'avantage de ne pas être à couroie :wink:

cat 800 · Message par **cat 800** » décembre 23, 2006, 6:14 pm

yan_svt a écrit :
Babaganoush a écrit :J'en apprend une bonne.

J'aurais jamais gagé que les machines comme le DS feraient moins de 8l au 100 !

J'aurais plutot pensé 10 ou 11l au 100...même pire.

C bon pour des machines qui marchent comme ca.

:wink:
L'avantage de ne pas être à couroie :wink:

non,moins lourd,pneus plus petit,pas de differentiel avant,une chaine est moins dur a entrainer qu'un shaft.

yan_svt · Message par **yan_svt** » décembre 23, 2006, 7:31 pm

Aussis, mais il me semble que le Cat 500 de mon oncle était pas mal économique (semi-automatique) plus que le KVF 400 de mes parents.

Le Foreman 450 es aussis est très économique, le rincon... (biens surs j'exclue les vtt EFI) donc je crois que les transmission à couroie joue dans la balance aussis.

Biens surs le poids est un avantages majeurs.

Hondaman · Message par **Hondaman** » décembre 23, 2006, 7:31 pm

Cat 800 t'a oublie la chose la plus importante !!!

A 80 km/h un DS sa vire pas vite en mausus alors c'est sur que sa boit pas !! :wink:

Je dis 80 km/h a titre d'exemple parce que d'après moi un DS ben étemper au fond sa doit boire un peu aussi !! :wink:

cat 800 · Message par **cat 800** » décembre 23, 2006, 7:36 pm

yan_svt a écrit :Aussis, mais il me semble que le Cat 500 de mon oncle était pas mal économique (semi-automatique) plus que le KVF 400 de mes parents.

Le Foreman 450 es aussis est très économique, le rincon... (biens surs j'exclue les vtt EFI) donc je crois que les transmission à couroie joue dans la balance aussis.

Biens surs le poids est un avantages majeurs.

mon 800 depense moins que mon ancien arctic cat 500 et honda 400 aussi qui lui etait moins economique qu'un rincon.

c'est sur que le moteur qui tourne pas vite sa aide aussi.

KNL · Message par **KNL** » décembre 23, 2006, 9:39 pm

Babaganoush a écrit :J'en apprend une bonne.

J'aurais jamais gagé que les machines comme le DS feraient moins de 8l au 100 !

J'aurais plutot pensé 10 ou 11l au 100...même pire.

C bon pour des machines qui marchent comme ca.

:wink:

Mon Outlander 400 me coutait plus cher que mon DS650

yan_svt · Message par **yan_svt** » décembre 24, 2006, 8:54 am

cat 800 a écrit :
yan_svt a écrit :Aussis, mais il me semble que le Cat 500 de mon oncle était pas mal économique (semi-automatique) plus que le KVF 400 de mes parents.

Le Foreman 450 es aussis est très économique, le rincon... (biens surs j'exclue les vtt EFI) donc je crois que les transmission à couroie joue dans la balance aussis.

Biens surs le poids est un avantages majeurs.
mon 800 depense moins que mon ancien arctic cat 500 et honda 400 aussi qui lui etait moins economique qu'un rincon.

c'est sur que le moteur qui tourne pas vite sa aide aussi.

C'est vrai, lorsque je me promenais avec mon raptor et mon chums avec sont 300ex, si ont roulais à 80km/h mon Raptor était plus économique.

Je n'ai jamais tenu ma machine aux fonds très longtemps, j'aime pas attendre pendant 20 minutes les autres.

polas 06 · Message par **polas 06** » décembre 29, 2006, 8:41 pm

mon popo c'est plus 15 l/ au 100 ,surtout avec les sentiers que l'on a présentement... l'Été dernier a amqui avec 15 litres je roulais entre 120--130 kilos, mais a la randonnée a tibé c'est 85--95 kilos max...mais pour le confort ca vaut la peine..

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