Pas de chicane dans mon thread bon....hehe
Je suis allé voir le Predator d'un peu plus près hier et je crois que le vent à tourner de bord. La suspension au gaz du Predator m'apparait être un gros plus par rapport à celle à l'huile du Yamaha. Le vendeur qui a roulé avec plusieurs Predator au cours des dernières années me disait que cette machine était vraiment solide. Semblerait que les pièces sont beaucoup moins chers sur le Polaris comparativement au Raptor. C'est la réalité ou du bla-bla de vendeur?
Le prix est aussi un facteur important. Les premiers prix qu'on m'a fait jusqu'à maintenant ressemblent à 9295$ pour le Raptor 700 vs. 8200$ pour le Predator 2006 (version ordinaire). Si je me tourne vers le Polaris qu'est-ce qui justifierait d'aller vers la version TLD?
Merci.
