cluch power block 360 ?

URANIUM-235 · Message par **URANIUM-235** » juillet 1, 2005, 9:15 pm

commentaire sur le changement de cluch du 360 kawa?
est ce que sa regle tous les problemes ?

X@V · Message par **X@V** » juillet 1, 2005, 9:34 pm

Nathalie ou Michel pourront te répondre. Ils sont très satisfaits de leur nouvelle clutch, étant donné leurs troubles sur l'originale.

sylva-rancher · Message par **sylva-rancher** » juillet 1, 2005, 9:34 pm

j'aurais surement confiance ,meme le dealer kawa en vend mais bye-bye decompression ,

X@V · Message par **X@V** » juillet 1, 2005, 9:38 pm

J'ai pas le EBS sur mon Scrambler mais ça brake pareil... moins mais quand même.

Un set de brakes aux 2 ans au lieu de 3 c'est pas un drame!

PowerBloc · Message par **PowerBloc** » juillet 5, 2005, 8:22 am

Bonne nouvelle pour ceux qui tiennent à leur frein moteur, la nouvelle TrailBloc version frein moteur sera disponible chez vos concessionnaires en Août prochain.....

démon rouge · Message par **démon rouge** » juillet 5, 2005, 8:41 am

la cluch du moteur d'un popo 500 sa se fait tu et combien

demon rouge

PowerBloc · Message par **PowerBloc** » juillet 5, 2005, 8:49 am

Oui, pour un sportsman 500 ho EBS la nouvelle TrailBloc va pouvoir s'installer sur ce véhicule et tu vas pouvoir garder ton frein moteur (la powerBloc 50 Vtt actuelle aussi mais tu va perdre ton EBS). Le prix n'est pas encore fixé mais ça devrait être autour de 500.00$....garantie limitée de 2 ans.

alpro · Message par **alpro** » juillet 5, 2005, 10:17 am

démon rouge a écrit :la cluch du moteur d'un popo 500 sa se fait tu et combien

demon rouge

merci à toi, Mario

X@V · Message par **X@V** » juillet 5, 2005, 6:06 pm

Enfin une bonne alternative! :wink:

kazik · Message par **kazik** » juillet 5, 2005, 9:58 pm

Salut j ai une powerbloc sur mon kawa 360 depuis un an j ai 6000 km de fait avec aucun ajustement pas d usure des plateaux ,pas d usure de la courroie , pas de glissements , pas de perte de top speed , et je n ai pas vu de différence sur le frein moteur ,car le 360 a une bonne decompression ,et de pluis c est une clutch qui a un roulement très doux supérieure a celle d origine , michel client très satisfait ,

URANIUM-235 · Message par **URANIUM-235** » juillet 5, 2005, 10:03 pm

MERCI BEAUCOUP NATHALIE :D

sylva-rancher · Message par **sylva-rancher** » juillet 5, 2005, 11:25 pm

Salut powerbloc , pour le frein moteur sur un 360 est ce que sa vas marcher avec la fourchette et l'actuater original ou bien est ce que ce sera un systeme autonome ?

En passant merci pour vos excelents produit,sa fait bien une quizaines d'annees que j'installe des powerblocs comme clutch de remplacament sur des motoneiges et quand l'ocasion vas se presenter je ferais de meme sur des vtt.

PowerBloc · Message par **PowerBloc** » juillet 6, 2005, 8:15 am

Pour ton 360, ça ne fonctionnera pas avec la fourchette...
Il va falloir que tu l'enlève.... La TrailBloc est munie d'un one way bearing sur l'arbre de la poulie (entre les deux flasques).

Merci, et on travaille sur d'autres nouveaux produits....à suivre! :o)

sylva-rancher · Message par **sylva-rancher** » juillet 6, 2005, 8:25 am

merci . je ne possede pas de 360 moi meme,mais j'ai quelques clients qui en ont et je pense que c'est un plus si sa n'as pas de besoin du la compliquer fourchette pour fonctionner,je vais donc avoir encore plus confiance a votre systeme .

PowerBloc · Message par **PowerBloc** » juillet 6, 2005, 8:38 am

Merci sylva-rancher
On travaiile fort pour fabriquer des produits durables de qualité avec très peu d'entretien....
La garantie sera de deux ans ou 5000 km.

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