Boite CDI

Dédé grizzly · décembre 31, 2004, 10:21 pm

j'aimerais me procurer une boite CDI modifié du Brute force pour le torque et une pour la haute vitesse.

Et s'il y a des personnes qui l'on installe, je voudrais vos commentaires SVP

t700mod · Message par **t700mod** » février 24, 2005, 10:16 pm

Jen né mi une sur mon kvf sa veaut la pene chu rendu avec tout les modification que jai fais a 124km pis jai pas fini

t700mod · Message par **t700mod** » février 24, 2005, 10:17 pm

Jen né mi une sur mon kvf sa veaut la pene chu rendu avec tout les modification que jai fais a 124km pis jai pas fini

Dédé grizzly · février 25, 2005, 7:06 am

J'aimeais savoir ou tu te l'ai procuré ton module CDI et si c'est pour le 700 ou pour le 750.

X@V · Message par **X@V** » février 25, 2005, 9:51 am

Parts Canada distrubuent déjà les produits Dyna FS pour les 650/700 alors les dealers devraient pouvoir le trouver.

Dédé grizzly · février 25, 2005, 3:54 pm

X@V a écrit :Parts Canada distrubuent déjà les produits Dyna FS pour les 650/700 alors les dealers devraient pouvoir le trouver.

Pour le 750 introuvable la boîte CDI

X@V · Message par **X@V** » février 25, 2005, 7:44 pm

Dyna FS?

Minute

X@V · Message par **X@V** » février 25, 2005, 7:46 pm

http://www.dynaonline.com/english/atv_fs.htm

Elle existe

Le Tätä · Message par **Le Tätä** » février 25, 2005, 8:41 pm

J'en ai vue sur E-Bay l'autre jours a vendre mais je ne sais pas la marque

500ho · Message par **500ho** » mars 6, 2005, 10:11 pm

t700mod a écrit :Jen né mi une sur mon kvf sa veaut la pene chu rendu avec tout les modification que jai fais a 124km pis jai pas fini

J'aimerai savoir quel marque ta boite cdi (high lifter , dg5 ou autre ) pis ou tu l'as pris !!

VTT · Message par **VTT** » juillet 22, 2005, 1:38 pm

X@V a écrit :Dyna FS?

Minute

N'essayez surtout pas la DYNA fs... {celle pour le top speed et un peu départ} aucun résultat départ ni top speed, je l'ai essayé personnelement et retourné au dealer, d'après moi plus calibré pour le 650 et 700 mais pas pour 750

Alors si quelqu'un a déjà fait des test avec d'autres boîtes s.v.p. me le dire par email car je veux plus de top

Merci

Ex2 · Message par **Ex2** » juillet 22, 2005, 1:46 pm

VTT a écrit :
X@V a écrit :Dyna FS?

Minute
N'essayez surtout pas la DYNA fs... {celle pour le top speed et un peu départ} aucun résultat départ ni top speed, je l'ai essayé personnelement et retourné au dealer, d'après moi plus calibré pour le 650 et 700 mais pas pour 750

Alors si quelqu'un a déjà fait des test avec d'autres boîtes s.v.p. me le dire par email car je veux plus de top

Merci

bha la stavec sa que tu devrai l'voir le plus
mais c sure que c programable alors as toi de trouvé le bon setup desu
les tite boite as 200$ sa veau rien as coté de tsa

VTT · Message par **VTT** » juillet 22, 2005, 3:41 pm

Ex2 a écrit :
VTT a écrit :
X@V a écrit :Dyna FS?

Minute
N'essayez surtout pas la DYNA fs... {celle pour le top speed et un peu départ} aucun résultat départ ni top speed, je l'ai essayé personnelement et retourné au dealer, d'après moi plus calibré pour le 650 et 700 mais pas pour 750

Alors si quelqu'un a déjà fait des test avec d'autres boîtes s.v.p. me le dire par email car je veux plus de top

Merci
bha la stavec sa que tu devrai l'voir le plus
mais c sure que c programable alors as toi de trouvé le bon setup desu
les tite boite as 200$ sa veau rien as coté de tsa

Aucune programmation pour cette boÎte supposé avoir rpm à 9200 à la place de 8500 pour boîte stock, malheureusement

as-tu au moins essayé comme moi avant de dire que ce n'est pas vrai

Si tu commences à jouer avec toutes sortes de pièces autour peut-être

v-twin700 · Message par **v-twin700** » juillet 22, 2005, 9:28 pm

y a une chose que vous devez savoir
quand tu installe un avance feu CDI
sur le départ vous verez une différence mais pour le reste si vous ne jouer pas dans la cluth vous allé peu etre meme perdre de l accélération
le pourquoi c est que par exemple sur un 700 le peak du moteur est 6500rpm et que c est la`que l assiette de la clutch commence à fermer
alors si vous donner plus de pouvoir a votre quad alors vous devez garder la meme courbe de puissance
alors il va faloir mettre un spring de clutch qui selon vos modifications va garder l assiette ouverte le plus pres possible du peak du moteur
car si vous modifier et ne changer pas la clutch votre moteur va vous donner l impression de mourir car le moteur plus puissant va faire fermer la clutch trop vite et là le moteur va forcer (ex:assiette va fermer genre 5500rpm au lieu de 6500 rpm)et il y a le contraire un spring trop resistant va garder l assiette ouverte trop longtemps et là le moteur vire dans le red line pour rien(ex:assiette ferme à 7200rpm)
pour le Dyna Fs la compagnie à beaucoup de problemes avec
beaucoup de gens se plaignent sur ce module

Risk · Message par **Risk** » juillet 29, 2005, 10:20 pm

cé vrais pour la box jen ais une pis tres bonne pour le decolage +++
sa pas changer mon top speed tres satisfais vus que cest un 750 y reste asser de hp pour aller a son top speed pareil
http://velocitydevices.com/ prend celle qui a le on off

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salut

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