Forum Quad par Quadiste.net

Hi,
Je reviens d'un merveilleux voyage au Lac St-Jean avec un rzr 900-S 2015. J'ai 13000 km.
Les deux dernières journées ont été assez spéciales; lorsque je lâchais l'accélérateur, il continuait d'avancer, quelques fois en donnant des petits coups de frein il s'arrêtait, mais la plupart du temps il continuait. En freinant fermement il étouffait. Ça devient difficile de le mettre au neutre même à deux mains.
Pour repartir, on plaçait la transmission au neutre je partais le moteur, on me donnait une petite poussée par l'arrière, j'en profitais pour le mettre en "L et puis en "H. J'ai roulé comme ça pendant deux jours.
C'est comme si j'avais une voiture manuelle mais pas de clutch.
J'ai jamais entendu un problème de la sorte sur un polaris.
Avez-vous une idée?

On dirais que ta clutch reste engagé. Saleté, ressort qui n'est pas assez fort peut-être.

Comme tu dis. Parce que à l'occasion tout revient à la normale.
Merci!

Je vérifierais le one-way bearing dans la clutch primaire, il est probablement dû. C'est lui qui empêche le bécycle d'avancer lorsqu'il est au idle.

L'autre symptôme est que le shifting est plus difficile, mais lorsque ceci arrive, c'est que le bearing est vraiment dû.

C'est la première chose que je vérifierais.

Mon frère à le même problème que toi . RZR 900. 2015. 13500 km
Clutch fini. il ont commander la clutch la semaine passée
J'espère pour toi que c'est autre chose. MAIS !!!!!

Pas mal certain que c est un problème de clutch. L as tu déjà nettoyé et inspecté?

Elle a été nettoyé l'an passé, pcque une fois c'était arrivé, mais non par la suite. Je croyais que c'était dû à la chaleur.
Le mécanicien n'avait rien vu d'anormal. Mais là ça va être évident.
Merci bcp.

Presque sur aussi que la clutch n'ouvre pas au complet, il reste engagé... ça m'est arrivé sur une motoneige

J'attends que mon mécanicien finisse ses vacances. Je vous en reparle.