La tuque, ou pas?

[Scoobygb77]

C'est certain que je suis sérieux sinon je vous aurais pas fait perdre votre temps. Puis ma santé c'est important alors j aurai pas le choix de m essayer !!! :D

[Chrixs]

Dans ce genre de course (8h amateur ou pro) ya tu des 400 qui course ?

[Proquad]

Dans ce genre de course (8h amateur ou pro) ya tu des 400 qui course ?

Dans le pro, non il n'a pas eu de 400 depuis un bout... mais dans la classe amateur il y en a :wink:

[Chrixs]

Merci pour linfo proquad, jai entendu dire que tu course assez souvent ! Sur les track tu voit tu plus souvent des 400 ou des 700 (raptor) merci :D

[Proquad]

450 all the way pour la course!

Les 400 ont pas assez de puissance et même modifié c'est pas assez fiable...
Les 700 sont mal adaptés pour la course...

[Chrixs]

Merci pour tes infos, je pense macheter un quad pour trail et track, mais sa me tente pas de changer lhuile au 3h, esce que je pourrais la changer au 10h ? Merci

[Proquad]

Si tu brasses pas trop ton quad en roulant super agressif comme en situation de courses, et que tu mets une huile de très bonne qualité, 10h ça pourrait être réalisable.

[Chrixs]

AH enfin ! Jai ma reponse :) merci Proquad, dans les 450 2008 et plus, quel model sont a eviter ?

[Chrixs]

Perso j'irais avec le can am 450 en top 1 et ktm et ltr en 2 et yfz et trx en 3 et kawa en dernier, pourrais tu m'éclairer un peu s'il vous plait! ! Merci: )

[Proquad]

Je regarderais pour un Yamaha YFZ450r 2009+, un Honda TRX450r 2006+ ou un Can-am DS450 xmx 2010+.

Pas que les autres sont pas bon, mais Suzuki ne font plus de LTR depuis 2009 et idem pour KTM... Les véhicules en bon état se font de plus en plus rare.

[Chrixs]

Merci je vais regarder sa:)

[Chrixs]

Et pour le kawa? ?

[Proquad]

C'est n'est pas leur plus grande réussite au niveau fiabilité... et les pièces aftermarket se font plutôt rare.

[Chrixs]

Ah ok merci!

[firefight]

aille max tu coure tu avec les Français cette année??

Bam va etre aussi dans le coin a ce qu'y m'as dit?