Chez Yamaha tu devrais aller avec un YFZ 450 R ou X, entre 2009 et 2011. La génération d'avant était un peu moins bonne, mais tout de même une bonne machine.
Si ce n'est pas dans tes années selon ton bugdet, regarde les LT-R qui depuis 2008 sont à injection, un must de nos jours à mon avis ;-)
Et évidemment, je ne pourrais ne pas parler de ma propre machine DS 450, qui selon moi est à ce jour le VTT sport le plus évolué sur le marché... Pour des prix très raisonnables :wink:
Proquad a écrit :Chez Yamaha tu devrais aller avec un YFZ 450 R ou X, entre 2009 et 2011. La génération d'avant était un peu moins bonne, mais tout de même une bonne machine.
Si ce n'est pas dans tes années selon ton bugdet, regarde les LT-R qui depuis 2008 sont à injection, un must de nos jours à mon avis ;-)
Et évidemment, je ne pourrais ne pas parler de ma propre machine DS 450, qui selon moi est à ce jour le VTT sport le plus évolué sur le marché... Pour des prix très raisonnables :wink:
oui je vais regarder sa mais la sa va etre surement plus loin que prévu quand on paye nos machine soit meme a 14 ans ben faut attendre meme en travaillant pis l'été prochain (2013) cest le temporaire alors je sais pas encore
que dieux bénisse le throttle et que le diable le tienne au fond amen ! honda 400ex 2002 + yamaha bws 2008
yamaha warrior 350 87 vendu
maxcool a écrit :Et évidemment, je ne pourrais ne pas parler de ma propre machine DS 450, qui selon moi est à ce jour le VTT sport le plus évolué sur le marché... Pour des prix très raisonnables
Sont tu ''toff'' et fiable ces DS là ? mon frère s'en est acheté un y'a pas long pis à date sa dl'air pas pire mais le moteur sa cogne la dedans c'est l'enfer !!!
J'ai vu des blocs stock de DS franchir les 150 heures sans refaire le moteur... tout comme j'en ai vu des moins stock ne pas se rendre à 25 heures :-D
Peu importe la marque, un 450 c'est fait pour être fouetté... ça a une limite un moment donné c'est sur :wink: Mais en général les moteur Rotax d'origine sont blindé.
Proquad a écrit :Chez Yamaha tu devrais aller avec un YFZ 450 R ou X, entre 2009 et 2011. La génération d'avant était un peu moins bonne, mais tout de même une bonne machine.
Si ce n'est pas dans tes années selon ton bugdet, regarde les LT-R qui depuis 2008 sont à injection, un must de nos jours à mon avis ;-)
Et évidemment, je ne pourrais ne pas parler de ma propre machine DS 450, qui selon moi est à ce jour le VTT sport le plus évolué sur le marché... Pour des prix très raisonnables :wink:
D'après ce que j'ai lue le yfz450 ou le ltr ont pas de problème de valves comme le honda 450r. Le DS450 sont pas les plus fiable non plus, anyways la premiere année est a éviter.
boboche !? 
prouut pour le ds !! ;-)
tu dois parler des 2004-05