Rampe de clutch sur 750

[Jaro2]

j'ai 5500 km et mes rampes de clutch son usé de travers( c'est ce que mon dealer me dit) les rampes + les pine une job d'au moins 300 $
Cela ne passent pas sur la garantie
c'est dû à quoi ??

[Quadruped]

j'ai 5500 km et mes rampes de clutch son usé de travers( c'est ce que mon dealer me dit) les rampes + les pine une job d'au moins 300 $
Cela ne passent pas sur la garantie
c'est dû à quoi ??

L'usure et pour le prix ca dépend des marque pour la job le plus compliqué c'est d'enlever le couvert de clutch alors ca peut te donner un idée et une fois le couvert enlevé ca prend environ 10 minutes sans outil spéciale un ado le fais sans court de mécanique. Je sais que sur les polaris tu change tout ca pour 60$ avec les taxes si tu fais la job toi même, mais c'est peut-être le prix des pièces de Kawa qui est plus chère et le fais qu'il y est plus de rampes.

Tout est possible, dit toi que sur un Outlander c'est 300$ juste pour les pièce, moi je préfère le faire moi-même c'est trop facile.

Un conseil n'essais pas de les étirer car quand les rampes seront trop lousse elle iront usée ton araigné et si les rampes ne sont pas à plat sur les rouleaux eux aussi vont s'endommager et ca va couter encore plus chère. C'est la grande erreur que bien des gens font, etirer jusqu'à ce que toute la clutch lache.

Est-ce que tu as le prix des pièces seulement?

[Jaro2]

Finalement ça couûte 400 $ le spider etait fin aussi, pas garanti
le couvert de la cluth était garanti
Je me demande quelle machine je vais choisir lors de ma prochaine achat?

[quadboy]

Ça viens de me coûter 600.00 $ pour le même problème(rampes et pines)sauf que moi j'étais rendu à 16,000 kms.

[Le Tätä]

Ça viens de me coûter 600.00 $ pour le même problème(rampes et pines)sauf que moi j'étais rendu à 16,000 kms.

Va falloir que je check ça moi aussi.