Réduction du nombre de concessionnaires
- sylva-rancher
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Réduction du nombre de concessionnaires
Mon dealer Kawasaki local me disait que d'ici a la fin du mois, la compagnie Kawasaki retirera l'agence a 3 des 4 concessionnaire de l'Abitibi, ceux de Val-d'Or, Rouyn-Noranda et La Sarre ne seront plus représentant de la marque, seul celui de Amos conservera la bannière et déservera l'Abitibi au complet.
Il dit que la compagnie fait des changements a cause de la faiblesse des ventes............Pourtant en agissant de la sorte ils vont en vendre moins c'est garantie ! J'en connais déjà qui disent qu'ils ne rachèterons plus jamais de Kawasaki si il n'y a plus de dealer proche de chez eux.
Avez vous entendu parler de ca ?
Est-ce juste dans ma région ou c'est généralisé au Québec ou au canada ?
Il dit que la compagnie fait des changements a cause de la faiblesse des ventes............Pourtant en agissant de la sorte ils vont en vendre moins c'est garantie ! J'en connais déjà qui disent qu'ils ne rachèterons plus jamais de Kawasaki si il n'y a plus de dealer proche de chez eux.
Avez vous entendu parler de ca ?
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Dernière modification par sylva-rancher le octobre 4, 2016, 7:41 am, modifié 1 fois.
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
Pas ici il y a artic-cat et polaris qui vont fermer. Pour Artic =cat le proprio devrait faire un garage au model d'Artic-cat même si il a déjà un beau garage. Pour polaris le proprio devrait commander un minimum de machine si il veut garder la franchise. Il refuse et sa raison est qu'il ne peut pas suporter une grosse inventaire sans possibilité de les vendre.
Bonne journée {USERNAME}
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
Ici il y en a un de fermer a Iberville, mais en a ouvert un a la marina St-Mathias et Colette a réouvert à Ste-Julie à coté de Excellence Peterbilt
Kerosen
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
Je me rappel, il y a quelques années c'était Honda qui faisait le ménage de leur succursales... :?
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
Ça fait longtemps qu'il n'y à plus de concession Kawasaki à Trois-Rivières. Les motos ce vende biens, mais le reste, oufff.
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
il vont perdre des clients c'est certain
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
Il y en a une à Shawinigan. Je fais faire l'entretien de mon Vulcan là. Il y en a une aussi à Louiseville. Mais, effectivement, à Trois-Rivières, depuis que celui qui avait acheté A.Pérusse Machinerie a passé au feu, il n'y a plus de concession Kawasaki à Trois-Rivières.yan_svt a écrit :Ça fait longtemps qu'il n'y à plus de concession Kawasaki à Trois-Rivières. Les motos ce vende biens, mais le reste, oufff.
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
Un des problèmes avec Kawasaki, c'est qu'ils sont rarement exclusif chez un dealer.......C'est eux qui ont probablement la gamme la moins complète de produit de toute les compagnies.
C'est encore pire dans mon coin........Un dealer qui veut faire des affaires a l'année longue doit presque obligatoirement vendre des motoneiges et/ou autre chose d'hiver. Kawa sont rarement seul sur le plancher d'une sale de montre....
Avant les dealer Kawa étaient souvent en même temps représentant Bombardier ou Arctic-Cat et vendait des vtt kawa l'été et des motoneige d'une autre marque l'hiver.
Quand Polaris, et plus récemment AC et BRP ont commencer a fabriquer des vtt, ils ont pris plus de place dans le showroom..........Honda et Suzuki ne fabriquent pas de motoneige non plus mais ils ont quand une gamme plus complète de produits (hors-bord en plus de produits mécanique dans le cas de Honda).
Les dealers Kawa (combiné a une autre marque) qui veulent avoir des escomptes de quantité dans leurs "booking" vont probablement privilégié l'autre marque que Kawa.
Kawa font de bons produits en général, mais ils changent peu d'une année a l'autre, et ce n'est pas eux qui "flashent" le plus dans un show-room quand ils sont a coté d'autres marques disons plus agressive.
Chez nous en Abitibi, le ménage des concessionnaires Honda d'il y a quelques années n'as pas changer vraiment le nombre de concessionnaire, car vue qu'ont est divisé en quatre villes principale (Rouyn-Noranda, Val-d'Or, Amos et La Sarre) qui desservent chacune leur région distinctive, si une marque n'est pas représenté dans un des 4 endroit, automatiquement elle se vendra moins bien.
C'est encore pire dans mon coin........Un dealer qui veut faire des affaires a l'année longue doit presque obligatoirement vendre des motoneiges et/ou autre chose d'hiver. Kawa sont rarement seul sur le plancher d'une sale de montre....
Avant les dealer Kawa étaient souvent en même temps représentant Bombardier ou Arctic-Cat et vendait des vtt kawa l'été et des motoneige d'une autre marque l'hiver.
Quand Polaris, et plus récemment AC et BRP ont commencer a fabriquer des vtt, ils ont pris plus de place dans le showroom..........Honda et Suzuki ne fabriquent pas de motoneige non plus mais ils ont quand une gamme plus complète de produits (hors-bord en plus de produits mécanique dans le cas de Honda).
Les dealers Kawa (combiné a une autre marque) qui veulent avoir des escomptes de quantité dans leurs "booking" vont probablement privilégié l'autre marque que Kawa.
Kawa font de bons produits en général, mais ils changent peu d'une année a l'autre, et ce n'est pas eux qui "flashent" le plus dans un show-room quand ils sont a coté d'autres marques disons plus agressive.
Chez nous en Abitibi, le ménage des concessionnaires Honda d'il y a quelques années n'as pas changer vraiment le nombre de concessionnaire, car vue qu'ont est divisé en quatre villes principale (Rouyn-Noranda, Val-d'Or, Amos et La Sarre) qui desservent chacune leur région distinctive, si une marque n'est pas représenté dans un des 4 endroit, automatiquement elle se vendra moins bien.
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
Kawa semble aussi bandonné le marché du vtt, leurs dernier moove qui à chambardé le marché est le KVF 650 au début 2000.
Il n'y à même plus de Brute Force 650 dans la gamme.
Leurs SxS ne ce vende pas.
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
T'as bien raison. Ici à Shawinigan, le dealer Kawasaki ne vend que cette marque de vtt et de moto. Par contre, il est aussi dépositaire de plusieurs grandes compagnies d'équipements motorisés dont entre autres Sthil, Cub Cadet, Tanaka, etc. et une gamme assez complète de vêtements pour les loisirs ainsi que le travail avec équipements motorisés.sylva-rancher a écrit :Un des problèmes avec Kawasaki, c'est qu'ils sont rarement exclusif chez un dealer.......C'est eux qui ont probablement la gamme la moins complète de produit de toute les compagnies.
C'est encore pire dans mon coin........Un dealer qui veut faire des affaires a l'année longue doit presque obligatoirement vendre des motoneiges et/ou autre chose d'hiver. Kawa sont rarement seul sur le plancher d'une sale de montre....
Avant les dealer Kawa étaient souvent en même temps représentant Bombardier ou Arctic-Cat et vendait des vtt kawa l'été et des motoneige d'une autre marque l'hiver.
Quand Polaris, et plus récemment AC et BRP ont commencer a fabriquer des vtt, ils ont pris plus de place dans le showroom..........Honda et Suzuki ne fabriquent pas de motoneige non plus mais ils ont quand une gamme plus complète de produits (hors-bord en plus de produits mécanique dans le cas de Honda).
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
En tous cas déjà en 2013 ils n'avaient pas la plus grosse part du marchéyan_svt a écrit :Kawa semble aussi bandonné le marché du vtt, leurs dernier moove qui à chambardé le marché est le KVF 650 au début 2000.
Il n'y à même plus de Brute Force 650 dans la gamme.
Leurs SxS ne ce vende pas.
https://www.statista.com/statistics/438 ... ket-share/
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
C'est pour ça qui en font tirer un à 96.9 ckoi..
Y se sont dit, on réussira pas à le vendre, alors on le fait tirer pour la publicité! :(agree) :(ange)
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Sans Maîtrise, la puissance n'est rien
Yamaha raptor 700r 2015
table mx rp évolution
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
Côté fiabilité, ce ne sont peut-être pas les meilleurs, mais côté performance, un Brute Force 750 ça tire pas mal. Mon beau-frère en a un et je le conduis à l'occasion et il m'impressionne.
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
Pour moi, ils se sont plantés avec le Brute Force 750. Au lieu de prendre en charge les problèmes de consommation d'huile, ils ont fait de l'aveuglement, ce qui a érodé la clientèle VTT Kawasaki.Caddyburb a écrit :Côté fiabilité, ce ne sont peut-être pas les meilleurs, mais côté performance, un Brute Force 750 ça tire pas mal. Mon beau-frère en a un et je le conduis à l'occasion et il m'impressionne.
Yamaha a eu aussi des troubles de consommation d'huile de 660, mais il y avait d'autres bécycles différents et intéressant. Kawasaki? Il y en a juste un et c'est Brute Force.
Je me rappelle, en 2006-2008,on voyait des Brute Force 650 et 750 partout. Aujourd'hui, si j'en vois un, c'est tout en événement et on prend une photo de groupe avec le BF750 en avant-plan !
Je pense que Kawasaki a décidé de se concentrer sur la moto et de quand même garder le VTT/côte-à-côte pour avoir un certain part de marché.
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CAN-AM DS650 BAJA X 2007 (Vendu)
BRP DS650 BAJA 2002 (Vendu)
Suzuki Vinson 2006 (Vendu)
Toujours partant pour un plan pas d'allure comme disent Firefight, fullbuzz et Joe-Raptor.
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Re: Réduction du nombre de concessionnaires
C'est dommage ils font quand même de bons produits... Sauf peut-être leurs clutchs inspiré des anciennes clutch de Motoneige Snow-Jet du temps ou Kawa fabriquait encore des motoneige en partenariat avec eux, et leur système de compression-moteur il me semble bien trop compliqué pour rien.........
Des Bayon 300 et KVF 360 dans le temps ont en voyait beaucoup dans mon coin ! Des Brutes Force un peut moins et je doit avoué que je ne savait même pas vraiment quel modèles ils faisait encore maintenant.
Des Bayon 300 et KVF 360 dans le temps ont en voyait beaucoup dans mon coin ! Des Brutes Force un peut moins et je doit avoué que je ne savait même pas vraiment quel modèles ils faisait encore maintenant.
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