nouveau honda quad ENFIN!! 2017

[Hondaman]

attendez vous a un 800cc avec la transmission double embrayage 6 vitesse avec un high et un low !!

C'est que les gars de Honda Canada m'ont dit mais évidemment aucune date !!

A+

[l loup]

Si il font ca demain je suis chez vous.

[trx401]

X2

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Je m'excuse mais la vitesse permise dans les sentiers est 50 klm heure et non 90

biiinn oui,, on le sait,, mais sur la glace des km et de km en ligne droite,, eee,, le 75 km,, on l'a loin dans le... au moins un 100 km, serait bien.

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Bof, ils vont trouver le moyen d avoir une vitesse maximale de 82 kmh

ouin,, ils ont juste à les ''gearer'' autrement!

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Vous ne faites jamais de chemin forestier?

ou des cours d'eau gelés? effectivement raison! Moi je suis d'accord que ca sert à rien à mon niveau d'avoir un 1000cc, car je fais beaucoup de sentier et c'est vrai que la moyenne ca doit etre 35-40 km, mais je fais du chemin forester,, des cours d,eau glacée.. alors svp, cest ridicule mon 75km avec mon rubicon que j'adore malgré ca.. mais quoi dire aussi d'un bi-cylindre qui sonnerait comme une douce mélodie à nos oreilles... !! hmm!! ;)

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attendez vous a un 800cc avec la transmission double embrayage 6 vitesse avec un high et un low !!

C'est que les gars de Honda Canada m'ont dit mais évidemment aucune date !!

A+

Pourquoi encore cette transmission qui donne des coups pour l'avoir essayer sur le rubicon 2015 automatique et qui coute les yeux de la tete à réparer? les gars de honda n'ont pas parlé d'une transmission style honda fit soit belt scellée dans l'huile? Et les gars de honda parlait tu de mettre ca sur le nouveau rubicon car avec ce dernier quad,, ils ont vraiment améliorer le style et le produit! j'en ai un depuis peu, et si ca serait pas que je peux partir à la 3 ieme vitesse sans problème qu'a 75 km/hre le moteur veut sortir et qu 'il es à sa vitesse maximale,,et bien je me dis , qu'un ingénieur à terminé et finalisé la conception de ce nouveau quad un vendredi après midi et que le lundi c'etait férié.. car la machine à été évolué et réussi à 70%..il en manque pas gros.. si ils veulent en faire pour les cultivateurs américains ''guirés'' de cette facon, ben tant mieux, ,mais juste au québec, à voir les part de marché de Brp , yamaha et suzuki,, je ne pense pas moi que honda sont si indifferents que ca à notre marché qui representent des centaines de millions juste ici! De plus il y a quelques années, ils avaient concus un vtt juste pour nous,, le ,,canadian trail édition'' qui à mon avis etait pas un flop mais non,, dison le,, un flop si on tient compte qu'ils ont tenu compte de nos avis,nos sentiers et notre style d'utilité qu'on fait d'un quad nous au québec dans l'endroit dans le monde ou la structure et reseau de sentiers sont le plus développés au monde! Bref!

[Hondaman]

Tu ne l'a pas essayer !!

Elle est très douce pour l'avoir essayer dans le Pionner 1000 c'est une petite merveille !!!

De plus on a jamais ouvert une transmission DCT depuis leur apparition sur les 420 en 2009 donc j'vois pas de trouble la dedans !!

Oui quand c'est neuf sa shift raide mais après 1000 km sur le Rubicon elle est souple et efficace.

Mais la nouvelle 6 vitesse est vraiment très douce croyez moi et on peut la mettre en mode manuel c'est vraiment très plaisant !!!

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Tu ne l'a pas essayer !!

Elle est très douce pour l'avoir essayer dans le Pionner 1000 c'est une petite merveille !!!

De plus on a jamais ouvert une transmission DCT depuis leur apparition sur les 420 en 2009 donc j'vois pas de trouble la dedans !!

Oui quand c'est neuf sa shift raide mais après 1000 km sur le Rubicon elle est souple et efficace.

Mais la nouvelle 6 vitesse est vraiment très douce croyez moi et on peut la mettre en mode manuel c'est vraiment très plaisant !!!

Je l'ai effectivement pas essayer sur le pionner mais oui sur le rubicon et assez pour ne pas l'acheter. Peut etre que techniquement, mécaniquement, elle ne réagit pas pareil sur le pionner que sur le rubicon, bref! moi j'avais l'impression d'etre sur un rincon que lorsque tu downshift le dentier veut te sortir de la bouche ;)) chacun ses impressions ca l'air!!

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Tu ne l'a pas essayer !!

Elle est très douce pour l'avoir essayer dans le Pionner 1000 c'est une petite merveille !!!

De plus on a jamais ouvert une transmission DCT depuis leur apparition sur les 420 en 2009 donc j'vois pas de trouble la dedans !!

Oui quand c'est neuf sa shift raide mais après 1000 km sur le Rubicon elle est souple et efficace.

Mais la nouvelle 6 vitesse est vraiment très douce croyez moi et on peut la mettre en mode manuel c'est vraiment très plaisant !!!

Ben si c'est si doux et fiable la 6 vitesses,, lets go! qu'ils mettent dans un rubicon 750. Mais serais tu pret à gager 6 mois de salaire que cette transmission se rend avec une bonne entretien à 38 000 km sans problème! car moi , j'ai un vinson a shifter qui approche 40 000km et hallucinant fiable! et évidemment jamais eu de trouble de transmission!

[yan_svt]

Moi J'attend encore les 10-12 nouveaux modèle que Honda devais sortir en 2015 :-D

[Hondaman]

Tu ne l'a pas essayer !!

Elle est très douce pour l'avoir essayer dans le Pionner 1000 c'est une petite merveille !!!

De plus on a jamais ouvert une transmission DCT depuis leur apparition sur les 420 en 2009 donc j'vois pas de trouble la dedans !!

Oui quand c'est neuf sa shift raide mais après 1000 km sur le Rubicon elle est souple et efficace.

Mais la nouvelle 6 vitesse est vraiment très douce croyez moi et on peut la mettre en mode manuel c'est vraiment très plaisant !!!

Ben si c'est si doux et fiable la 6 vitesses,, lets go! qu'ils mettent dans un rubicon 750. Mais serais tu pret à gager 6 mois de salaire que cette transmission se rend avec une bonne entretien à 38 000 km sans problème! car moi , j'ai un vinson a shifter qui approche 40 000km et hallucinant fiable! et évidemment jamais eu de trouble de transmission!

Je serais pas inquiet !!! On a des client qui ont 35 000 km avec leur rincon avec la transmission d'origine !!!

C'est une transmission a gear avec deux clutch y rien de compliquer la dedans !!

Pour l'instant cette transmission est concu pour le 1000 cc !!

Mais le Rubicon un coup bien roder elle va bien la transmission mais oui quand c'est neuf sa cogne et surtout au froid si on part tout de suite avec mais apres 1000 km nos client sont satisfait !!!

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Moi J'attend encore les 10-12 nouveaux modèle que Honda devais sortir en 2015 :-D

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Tu ne l'a pas essayer !!

Elle est très douce pour l'avoir essayer dans le Pionner 1000 c'est une petite merveille !!!

De plus on a jamais ouvert une transmission DCT depuis leur apparition sur les 420 en 2009 donc j'vois pas de trouble la dedans !!

Oui quand c'est neuf sa shift raide mais après 1000 km sur le Rubicon elle est souple et efficace.

Mais la nouvelle 6 vitesse est vraiment très douce croyez moi et on peut la mettre en mode manuel c'est vraiment très plaisant !!!

Ben si c'est si doux et fiable la 6 vitesses,, lets go! qu'ils mettent dans un rubicon 750. Mais serais tu pret à gager 6 mois de salaire que cette transmission se rend avec une bonne entretien à 38 000 km sans problème! car moi , j'ai un vinson a shifter qui approche 40 000km et hallucinant fiable! et évidemment jamais eu de trouble de transmission!

Je serais pas inquiet !!! On a des client qui ont 35 000 km avec leur rincon avec la transmission d'origine !!!

C'est une transmission a gear avec deux clutch y rien de compliquer la dedans !!

Pour l'instant cette transmission est concu pour le 1000 cc !!

Mais le Rubicon un coup bien roder elle va bien la transmission mais oui quand c'est neuf sa cogne et surtout au froid si on part tout de suite avec mais apres 1000 km nos client sont satisfait !!!

Ben comme on dit, prions saint honda de padoue!! pourvu que ca arrive pas dans 8 ans..