Upgrade raptor 700 2014

[xsinx]

Ok merci, sa m'aide beaucoup, je commance a savoir ou je m'enligne :D

J'aurais une derniere question, avec tout se kit (cam, exhaust, pc5...) est-ce que la performance rejoint le ktm 525? Avec mon yfz450r je gagnais avec un raptor mais il revenais me passer sur la haute mais avec le ktm 525, il a décoller comme une fusé et impossible de le rattraper, on a échanger et je vu mon yfz s'éloigner derriere

Sa me prendrais la puissance du 525 dans un raptor :D

Un 525 ça a 50 forces... Avec le kit que je t'ai proposé tu va avoir 60+.. Donc tu va être plus fort significativement mais le 525 est plus léger. Un 525 c'est plus vireux et le 700 plus torqueux, ça sera pas pareil mais ça va être ben proche sur un drag mettons.

En montant une côte tu va manger le 525 les doigts dans le nez...

Dis toi que par rapport à stock.. c'est brutal comme différence... tu la cherchera pas!!! Je spin de tsour en shiftant la 5 avec une 15 dents.

[Le Tätä]

Je spin de tsour en shiftant la 5 avec une 15 dents.

c'est pas tes sprockets qui sont strippé

[J-F de Victo]

ouin messemble avoir déjà vu une photo de ça :(b)

[xsinx]

ouin messemble avoir déjà vu une photo de ça :(b)

Ça aussi ça arrive des fois :) je le garde en souvenir yé sur mon bureau drette icitte

[Joe-Raptor]

On veut une photo ... on veut une photo .... pas celle dans le bois lors de l'heure du diner mais celle dans ton bureau !!!!

[mark25]

Bonjour,

Le Raptor est un moteur qui procure du couple/torque à moyenne régime, mais qui plafonne à haut régime. Si tu veux plus de couple à bas régime tu peux toujours changer le sprocket. C'est ce qu'un ami a fait après avoir vendu son Sportsman 550 XP et s'être acheté un Raptor 700. Un spécialiste lui a dit que s'il veut plus de couple à bas régime il a deux solutions: de changer le sprocket ou acheter un hot cam stage 1, parce que les deux donnent de la pêche à bas régime...