combien de cc pour votre prochain vtt

the1hotwheels · décembre 19, 2009, 8:08 am

combien de cc pour votre prochain vtt

moi ces sur pas en bas de 700cc

Proquad · Message par **Proquad** » décembre 19, 2009, 12:02 pm

Bin moi j'attend un Raptor R1 :-D 1000cc 4 cylindres....

C'est beau rêver hein :-D

the1hotwheels · décembre 19, 2009, 12:10 pm

au moin ca coute rien et ces pas taxable du moin pour l'instant :-D

the1hotwheels · décembre 19, 2009, 3:06 pm

Le Tätä · Message par **Le Tätä** » décembre 19, 2009, 3:17 pm

moi ca serait un 550 X2 :wink:

the1hotwheels · décembre 19, 2009, 3:21 pm

Le Tätä a écrit :moi ca serait un 550 X2 :wink:

ces une très belle monture

et le 850 aussi

Le Tätä · Message par **Le Tätä** » décembre 19, 2009, 3:22 pm

the1hotwheels a écrit :
Le Tätä a écrit :moi ca serait un 550 X2 :wink:

ces une très belle monture et le 850 aussi

850 trop pour mon utilisation mais dans un RZR je dirais pas non

nordique · Message par **nordique** » décembre 19, 2009, 4:17 pm

:-D Dans mon cas, c'est un 650 et c'est fait depuis hier soir!

TOPPER HARLEY · décembre 19, 2009, 5:27 pm

je suis malade pour un brute 650i, ma blonde est d'Accord, j'attend juste de vendre le miens avant....

MAIS C'EST DUR DE COMBATTRE

Skyllz · Message par **Skyllz** » décembre 19, 2009, 10:49 pm

650 a 800, dépendament de la marque/capacité/performance. Je trouve que cé BIN en masse.

J'espère que ca vas arreter bientot la courses au "cube". Les VTTs vont de plus en plus vite en sentier mais plusieurs usagés eux sont pas plus vite qu'avant...

the1hotwheels · décembre 21, 2009, 5:12 am

Skyllz a écrit :650 a 800, dépendament de la marque/capacité/performance. Je trouve que cé BIN en masse.

J'espère que ca vas arreter bientot la courses au "cube". Les VTTs vont de plus en plus vite en sentier mais plusieurs usagés eux sont pas plus vite qu'avant...

Si ces comme les motos, la fin de la course est loin. En plus que la plus par des constructeurs de vtt; honda ,yam, kawa, suzu, polaris, font déja des motos

the1hotwheels · décembre 22, 2009, 1:17 pm

115 personnes ont vu ce sondage mes il y a seulement 30 votes

xsinx · Message par **xsinx** » décembre 22, 2009, 1:48 pm

Si y'a une bombe nucléaire qui tombe sur mon 4 roues demain matin je vais hésiter entre la même chose (un autre Raptor 700 SE) et un Polaris Outlaw 525 IRS. L'entretient de malade du 525 m'écoeure, mais tout le reste de cette machine là m'intéresse beaucoup. J'ai jamais eu la chance de l'essayer mais j'en ai vu un de près y'a quelques semaines quand on a fait notre ride de SxS et c'est hot comme machine. En fait le plus gros défaut du Raptor c'est comment il est "brasseux" et le Outlaw semble avoir toutes les mêmes qualités (et un peu plus de rod en prime!) en plus d'avoir la suspension IRS (donc pas mal plus smooth dans le rough!).

On a ridé cette semaine un peu dans le coin et whoaaa, c'est dur sur le corps.. Y'a pas tout à fait assez épais pour avoir un bon fond mais à -20 c'est dur comme de la roche alors t'as le shake quand ça arrête! Un IRS quand c'est rough de même c'est la coche!

Si Can-Am peut se réveiller et nous faire un 800 sport, je serais p-e tenté de leur donner une deuxième chance.

the1hotwheels · décembre 23, 2009, 9:55 am

Bearcub · Message par **Bearcub** » décembre 23, 2009, 10:39 am

J ai partis d un 250 a un 500.J en suis tres satisfait et est assez puissant pour moi.Mon vtt travaille fort et me traine avec mon passager.J aime pas la vitesse alors il est plus que suffisant pour moi.
Par contre je le trouve bruillant,si d augmenter la cylindree ferrait descendre le bruit parce que probablement le moteur tournerrait moins vite,ca pourrait etre une possibilite d avoir un peu plus gros pour le prochain vtt.
Mais vu que j ai l intention de faire encore 15 ans avec mon sporstman,c est pas pour tout de suite.

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