Probleme courroie commander

[stisach]

Je suis rendu a ma deuxieme courroie sur mon commander. Je dois dire que j'ai des chenilles dessis.

Un gars m'a dit que l'entrée d'air pour la ventilation du boitier des poulies se bouchait avec de la neige et que la courroie chauffait. BRP serait a trouver un fix pour le probleme.

Y en a t'il qui ont vécu le meme probleme.

[wild]

Je suis rendu a ma deuxieme courroie sur mon commander. Je dois dire que j'ai des chenilles dessis.

Un gars m'a dit que l'entrée d'air pour la ventilation du boitier des poulies se bouchait avec de la neige et que la courroie chauffait. BRP serait a trouver un fix pour le probleme.

Y en a t'il qui ont vécu le meme probleme.

chu rendu a 3000 km pas encore changer de strap .mais j ai pas de chenille. :(agree)

[stephane Dufour]

roule tu sur low ou high? Avec des chenille d'apres moi tu est mieux de reste en low a moin que ce soit vraiment planche et taper

[wild]

quand ta strap lache ya tu un signe avant comme bruit sifflement j ai jamais peter de strap :(drive)

[TIGER]

quand ta strap lache ya tu un signe avant comme bruit sifflement j ai jamais peter de strap :(drive)

Sur le mien quand c'est arrivé, tu l'entends venir frapper dans le couvert d'embrayage avant de tomber au neutre...Quand tu l'entends, il est déjà trop tard.

[stephane Dufour]

Sa doit glisser certain on doit le sentir pi sa doit puer le rubber j'en ai jamais bruler mais il disent c'est la que faut arrêter sinon la strappe de décompose dans la clutch la corde s'enroule partout et la faut tu démanche toute. Moi je traine une strappe de spare le puller et tout les outil pour la changer au cas ou sa m'arrive dans une trail

[stephane Dufour]

quand ta strap lache ya tu un signe avant comme bruit sifflement j ai jamais peter de strap :(drive)

Sur le mien quand c'est arrivé, tu l'entends venir frapper dans le couvert d'embrayage avant de tomber au neutre...Quand tu l'entends, il est déjà trop tard.

ouff ouin sa avertie pas trop trop!

[stisach]

Les deux fois je l'ai pas vu venir ca c'est fait d'un coup sec et effectivement ca pete dans le couvert et ca sent le rubber brulé. J'ai aussi un RZR4 avec des chenilles et je l'ai brassé pas mal plus que mon commander et la courroie tient le coup. Peut etre que le 30 HP de différence est trop dure sur la courroie...

[ti-rouge]

Moi aussi probleme de courroie 3 ieme 3200 km et je travaille pas avec .2 amortiseur 1 balle joint 1 seal de differentiel .les seige prenent l eau et a moin 20 celcius il son raide il ont prix l eau cette automne et non j amais secher .mais je l adore pareille mechante machine a conduire super le fun .

commander 1000 xt rouge

[Bearcub]

On viendra me parler de mon polaris apres ca

[stisach]

J'ai été porter mon commander chez le dealer et il m'a dit qu'il y avait un rappel pour changer les rampes et le spring dans la clutch. Ca devrait régler le probleme de la courroie alors avis aux propriétaires de commander, allez chez votre concessionnaire

[stephane Dufour]

oui en effet y a un rappel j'ai fait faire le mien

[wild]

moins aussi le rapell est faite :(agree)

[YamHonda]

oui en effet y a un rappel j'ai fait faire le mien

Qu'est-ce que tu disais sur les Popo toi hein ?

:wink:

[Sebelga]

et pour en ajouter un peu... fallait quand même pas s'attendre à avoir la fiabilité d'un Rhino ;-)

Ben non, je fais des farces... le commander est un nouveau modèle, donc tout à fait dans les normes d'avoir quelques rappels au début :wink: ... combien en aura t-il par contre... euh...