honda 450es 2000 problèmes d'allumage
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honda 450es 2000 problèmes d'allumage
Bonjour. Ce matin je pousse le bouton et le moteur démarre au quart de tour comme toutes les fois que je m'en sert. Donc je suis parti pour la forêt et je venais juste de passer la 3ème vitesse quand le moteur s'est arrêté. J'ai vérifié la bougie en premier mais pas d'étincelle. Actuellement le moteur tourne bien avec le démarreur électrique, mais pas de feu sur la bougie, la bougie est bonne et j'ai essayé une neuve pour le test, la batterie est pleine charge..le réservoir d'essence est plein...le bouton arrêt d'urgence n'est pas enclenché......Quelqu'un a-t-il une idée?
Merci d'avance
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Re: honda 450es 2000 problèmes d'allumage
bizzare que le vtt arrête comme ça ? check tes fuses si c'est le cas ta un court circuit quelque part sur le vtt , si ton bouton d'urgence est correctbirdog a écrit : ↑octobre 8, 2017, 9:37 am Bonjour. Ce matin je pousse le bouton et le moteur démarre au quart de tour comme toutes les fois que je m'en sert. Donc je suis parti pour la forêt et je venais juste de passer la 3ème vitesse quand le moteur s'est arrêté. J'ai vérifié la bougie en premier mais pas d'étincelle. Actuellement le moteur tourne bien avec le démarreur électrique, mais pas de feu sur la bougie, la bougie est bonne et j'ai essayé une neuve pour le test, la batterie est pleine charge..le réservoir d'essence est plein...le bouton arrêt d'urgence n'est pas enclenché......Quelqu'un a-t-il une idée?
Merci d'avanc
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Re: honda 450es 2000 problèmes d'allumage
Le coil est possiblement sauté.
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Re: honda 450es 2000 problèmes d'allumage
Ta lumiere de neutre allume ?
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Re: honda 450es 2000 problèmes d'allumage
Les fuses sont toutes belles, le bouton d'urgence a été testé et OK.marco5 a écrit : ↑octobre 9, 2017, 2:02 pmbizzare que le vtt arrête comme ça ? check tes fuses si c'est le cas ta un court circuit quelque part sur le vtt , si ton bouton d'urgence est correctbirdog a écrit : ↑octobre 8, 2017, 9:37 am Bonjour. Ce matin je pousse le bouton et le moteur démarre au quart de tour comme toutes les fois que je m'en sert. Donc je suis parti pour la forêt et je venais juste de passer la 3ème vitesse quand le moteur s'est arrêté. J'ai vérifié la bougie en premier mais pas d'étincelle. Actuellement le moteur tourne bien avec le démarreur électrique, mais pas de feu sur la bougie, la bougie est bonne et j'ai essayé une neuve pour le test, la batterie est pleine charge..le réservoir d'essence est plein...le bouton arrêt d'urgence n'est pas enclenché......Quelqu'un a-t-il une idée?
Merci d'avanc
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Re: honda 450es 2000 problèmes d'allumage
Salut a tu trouver ton problème ?
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Re: honda 450es 2000 problèmes d'allumage
SAlut! OUI!
Après avoir fait tous les tests recommandés dans le manuel d'entretien ( et fabriqué un Peak Voltage Adapter pour certains tests) , qui se sont avérés positifs, toujours pas de feu sur la bougie. J'ai fait tester le coil chez un ami et il était bon. PAr la suite, J'ai lu sur des forums que plusieurs ont eu ce problème et que c'était le rectifieur, régulateur de voltage qui était le coupable. J'ai fait venir la pièce sur Ebay ( 24$) et ça a réglé le problème. Le manuel de Honda ne fait aucunement mention de ça, aucun moyen de tester le régulateur lui même, ni le Ignition Control Module. C'est un peu cheap de voir ça. Si quelqu'un apporte sont VTT chez un réparateur et que lui, il fait tous les tests, il en a pour une bonne facture pour aucun résultat. PAs fort de la part de Honda. Une chance qu'il y a des forums d'échange.
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Re: honda 450es 2000 problèmes d'allumage
Merci beaucoup pour le suivi :(b)birdog a écrit : ↑octobre 23, 2017, 7:51 pmSAlut! OUI!
Après avoir fait tous les tests recommandés dans le manuel d'entretien ( et fabriqué un Peak Voltage Adapter pour certains tests) , qui se sont avérés positifs, toujours pas de feu sur la bougie. J'ai fait tester le coil chez un ami et il était bon. PAr la suite, J'ai lu sur des forums que plusieurs ont eu ce problème et que c'était le rectifieur, régulateur de voltage qui était le coupable. J'ai fait venir la pièce sur Ebay ( 24$) et ça a réglé le problème. Le manuel de Honda ne fait aucunement mention de ça, aucun moyen de tester le régulateur lui même, ni le Ignition Control Module. C'est un peu cheap de voir ça. Si quelqu'un apporte sont VTT chez un réparateur et que lui, il fait tous les tests, il en a pour une bonne facture pour aucun résultat. PAs fort de la part de Honda. Une chance qu'il y a des forums d'échange.