Forum Quad par Quadiste.net

Description
avec 3,650 km seulement une taxe particulier
tout équipé plus d'infos mp svp
ou
gerrybig56@hotmail.com
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possibilité d'enlever des équipements et de baisser le prix, on négocie $$............. :(drive)

$100 à celui qui me trouve un acheteur..................blablabla.............. :(b)

Si jamais tu veux vendre ton coffre arrière à part fais moi signe.

ProbeGT a écrit : ↑juillet 5, 2018, 12:04 pm Si jamais tu veux vendre ton coffre arrière à part fais moi signe.

Après avoir été voir le nouveau Polaris RS1 de 110 hp et l,avoir essayé un peu voici mon opinion personnelle qui suit : je suis déçu un peu............ on vois rien devant juste la moitié des pneus avant.........habitacle me semble plus petit que celui de mon Ace...............le volant est beaucoup trop proche impossible d'étirer les bras même avec le banc reculé au max............pour la puissance ça marche pas mal mais pour la conduite on dirais que la direction est moins direct que mon Ace, comme lousse , flottante , pas aimé le feeeling..........................cher pour une place 17k sans rien dessus + taxes...............la je vais aller voir le XC de 60po avec 78 hp, je pourrais transférer des équipements de mon Ace aussi et il est moins cher aussi...... on verras les 2019 pour le XC bientôt, pas décider encore lequel je vais acheter mais le XC semble un meilleur choix pour moi

La le dealer me donne $8,000 plus taxes, vas essayer d'avoir un peu plus d'un particulier

Envoie ton ECU cgez evomotorsport à place tu vas l'avoir ton 78hp.
J'ai installé le mien hier, j'ai hate d'aller essayer ca, la difference semble impressionnante.

Bref la puissance du XC tout en étant plus léger.

Après avoir fait une journée de +300km avec le miens, je suis bien content qu'il aie 50". Y'a qielques endroits ou ca aurait passé juste et j'adore justement le feeling compact de la machine. Je suis vraiment en amour avec et Avec le moteur débarré ca ne peut qu'être mieux!

aussi à 60" l'hiver tu ne "trackera" pas dans les sillons de vtt, ca peut être fatiguant et valsant.

ProbeGT a écrit : ↑juillet 21, 2018, 2:03 pm Envoie ton ECU cgez evomotorsport à place tu vas l'avoir ton 78hp.
J'ai installé le mien hier, j'ai hate d'aller essayer ca, la difference semble impressionnante.

Bref la puissance du XC tout en étant plus léger.

Après avoir fait une journée de +300km avec le miens, je suis bien content qu'il aie 50". Y'a qielques endroits ou ca aurait passé juste et j'adore justement le feeling compact de la machine. Je suis vraiment en amour avec et Avec le moteur débarré ca ne peut qu'être mieux!

Avec 50 po et 78 hp il tiendras pas le sentier cela peut devenir dangereux............ tu verras bien
je préfère vendre et avoir 60 po bien mieux avec 78 hp

https://www.kijiji.ca/v-view-details.ht ... 1371408594

La on jase

http://utvondemand.com/must-have-polari ... ith-video/

Oui j'avais vu le vidéo.
Quand au fait qu'il tienne pas le sentier, ca dépend juste comment tu utilises les 78hp.

Au pire tu lui mets des spacer de 2''.

yan_svt a écrit : ↑juillet 26, 2018, 7:00 pm Au pire tu lui mets des spacer de 2''.

J'en avais des 2 po avant tout vendu
aucunes différences pour moi j'avais déjà 54 po de large
des spacers c'est comme un plaster pour corriger les bobos
le mieux c'est d'avoir 60 po original avec 78 hp et suspension au gaz avec réservoir
la on jase plus

T-K tu n'aides pas à convaincre un potentiel acheteur!